

Тяжелая спасательная пенная пожарная машина IVECO HONGYAN, также называемая пожарной машиной Hongyan или пожарными автомобилями IVECO Hongyan, в основном используется для тушения следующих типов пожаров:
01. Пожары нефтепродуктов и других легковоспламеняющихся жидкостей:
Эти пожары связаны с нефтью и горючими жидкостями (включая водорастворимые горючие жидкости). Тушение пожаров осуществляется путем распыления пены, которая покрывает поверхность горящего материала, изолируя его от кислорода.
02. Пожары на нефтехимических и промышленных объектах:
Эти системы пожаротушения подходят для использования на нефтехимических заводах, нефтяных терминалах, фабриках и шахтах, а также могут использоваться для тушения пожаров в зонах повышенного риска, таких как нефтяные резервуары и хранилища химикатов.
03. Особые сценарии пожара:
Пожары топлива или груза в транспортных узлах, таких как аэропорты, порты и доки;
Пожары в высотных зданиях (требуется высотное распылительное оборудование);
Помощь в тушении лесных пожаров (подходит для равнинных территорий).
Пожарные машины с пеной также могут доставлять смесь воды и пены на место пожара и выполнять функции аварийно-спасательных служб, такие как устранение разливов опасных материалов и уборка на месте.
  
  
Технические данные тяжелого пожарного автомобиля HONGYAN IVECO грузоподъемностью 15 тонн (15000 литров) с подъемной лампой
| 88 300 долларов США/ед. | ||||||
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||||||
| Основная спецификация | Марка шасси | ИВЕКО | ||||
| Модель шасси | CQ1254HMG | |||||
| Габаритные размеры (Д*Ш*В) | 10700x2500x3800 мм | |||||
| Объем резервуара для воды | 12 000 ЛИТРОВ | |||||
| Объем пенобака | 3000 ЛИТРОВ | |||||
| Кабина | кабина экипажа с кондиционером, электронными стеклоподъемниками, USB, | |||||
| Общая масса | 25 000 кг | |||||
| Шасси | Модель привода | 6X4 правый руль | ||||
| Колесная база | 5025+1350мм | |||||
| Нагрузка на переднюю ось | 6000 кг | |||||
| Нагрузка на заднюю ось | 7000 кг*2, всего 14000кг | |||||
| Тормоз | воздушный тормоз | |||||
| Передняя/задняя подвеска | 1335/1900 мм | |||||
| Угол въезда/съезда | 26/15 (°) | |||||
| Номер пружины | 8/12 | |||||
| Размер и номер шин | 11.00R20, с одним запасным колесом | |||||
| Максимальная скорость | 90 км/ч | |||||
| Двигатель | Модель | C9.290(F2CE0681D*B053) | ||||
| Тип двигателя | шестицилиндровый, рядный, с водяным охлаждением, с непосредственным впрыском (DI), с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением | |||||
| Лошадиная сила | 290 л.с. | |||||
| Смещение | 8709 мл | |||||
| Эмиссия | Евро 3 | |||||
| Макс. крутящий момент | 1100 Н·м | |||||
| СПЕЦИФИКАЦИЯ РЕЗЕРВУАРА | ||||||
| Пожарный насос | Модель | / | КБ40.10/7.50 | |||
| Работа при низком давлении | Бар | 10 | ||||
| Л/М | 3000 | |||||
| Работа под высоким давлением | Бар | 40 | ||||
| Л/М | 350 | |||||
| Максимальная высота всасывания | м | 7 | ||||
| Номинальная скорость | об/мин | 3000 | ||||
| Время забора воды (с) | с | ≤35 | ||||
| Входной диаметр | мм | 125 | ||||
| Диаметр выходного отверстия | мм | 4xΦ65 | ||||
| Пожарный монитор | Модель | / | ПЛ48 | |||
| Ассортимент пожарных насадок | Вода (м) | ≥65 | ||||
| Пена (м) | ≥50 | |||||
| Флюс | Л/М | 2400 | ||||
| Номинальное рабочее давление | МПа | 0,7-1,2 | ||||
| Угол поворота | (°) | 360 | ||||
| Стандартная конфигурация | 1. Иметь сигнальную лампу с вращающимся маячком, которая крепится наверху кабины 2. Иметь два боковых фонаря с каждой стороны (четыре с каждой стороны плюс рабочие фонари заднего насоса), 3. Иметь 2 лестницы сзади слева и справа от танка. 4. Иметь люк 5. Иметь в наличии два барабана со шлангом высокого давления длиной 60 м. 6. Все трубопроводы будут изготовлены из нержавеющей стали. 7. Иметь центробежный насос CB10/60 и ручной монитор PL48. 8. Имеют стандартные входные и выходные соединения, все соединения модели BS с глухим клапаном. 9. Иметь телескопическое освещение, работающее от дизель-генератора 220 В. 10. Иметь стандартное пожарное оборудование, как указано ниже. | |||||
  
  
Вас может быть заинтересован в следующей информации