Пожарные машины Isuzu Powder Fire Truck на заказ

Автомобиль для тушения пожаров Isuzu, вместимостью 15 000 литров сухого порошка, произведенный компанией POWERSTAR, является мощным дополнением к любому парку пожарной техники. Он базируется на прочном шасси Isuzu GIGA 6x4 и оснащен мощным двигателем модели 6UZ1-TCG61 мощностью 380 лошадиных сил, обеспечивая быстрое и эффективное передвижение с максимальной скоростью 100 км/ч. Оснащенный цистерной для воды объемом 8000 литров, цистерной для пены объемом 4000 литров (с высокой скоростью потока 100 л/с при 1,0 МПа) и цистерной для сухого порошка объемом 3000 литров, автомобиль может эффективно реагировать на различные пожарные ситуации.

Пожарная машина HOWO 8×4 с тяжелым порошковым огнем специально разработана и разработана как тяжелая пожарная машина для сложных пожарных ситуаций, стала основным средством для государственных пожарных служб, крупных промышленных предприятий, портовых терминалов и аналогичных сред. Созданная на прочном шасси грузовика SINOTRUK SITRAK 8×4 с большой вместимостью, эта машина объединяет водяные баки, пенные баки, пожарные насосы и системы мониторинга в единую платформу, обеспечивая баланс между возможностями быстрого реагирования и устойчивой эксплуатационной выносливостью. Промышленная пожарная машина HOWO 12-колесная эффективно борется с нефтяными пожарами, химическими пожарами и обычными возгораниями веществ, обеспечивая комплексную поддержку пожаротушения.

Пожарная машина Isuzu FTR объемом 6 куб. м для тушения порошковой пеной изготовлена на базе шасси Isuzu FTR 4X, имеет двухрядную кабину, может перевозить 2+4 пожарных, колесная база 4500 мм, верхняя установка — цистерна для воды из углеродистой стали объемом 4 куб. м, пенобака из нержавеющей стали объемом 1 куб. м, порошкового бака Q345R объемом 1 куб. м, расчетная температура 50 °C. ℃ , оборудован 4 баллонами с азотом, пожарным насосом CB10/40 в насосном отделении, пожарным монитором PL8/32 на крыше автомобиля, диапазон ≥ 60м, PF5 ～ 15/30 сухой порошковый монитор, дальность >35 м, оснащен 4 баллонами азота по 70 л для приведения в действие системы сухого порошка. Пистолет для сухого порошка имеет дальность >12 м, а шланговая катушка имеет длину 30 м. Автомобиль оснащен полным комплектом противопожарного оборудования для оказания помощи в тушении пожаров.

Пожарная машина Isuzu для тушения порошковой пеной модифицирована на базе шасси тяжелого грузовика Isuzu GIGA 6X4, двухрядная кабина, колесная база 4600+1370 мм, оснащена двигателем Isuzu 6WG1-TCG61 Euro VI, мощностью 460 л. с., рядный 6-цилиндровый, объемом 15,681 л, крутящим моментом 2250 Нм, быстрой 12-ступенчатой коробкой передач, верхняя часть кузова представляет собой 10-кубовый водяной бак из углеродистой стали, 2 кубовых бака для пены из нержавеющей стали 304, 500-литровый бак для сухого порошка Q345R, насосное отделение оборудовано пожарным насосом CB10/60-RS, панелью управления, пожарным монитором PL48 на крыше автомобиля, монитором для сухого порошка PF30, в помещении для сухого порошка имеется панель управления, катушка для сухого порошка с пистолетом для сухого порошка, 2 баллона с азотом по 60 л, автомобиль оснащен рядом противопожарного оборудования, включая пожарный шланг, водосборник, фильтр для воды, распределитель воды, огнетушитель, пожарный водяной пистолет, пенный пистолет, пожарная лопата, кирка, молоток, топор и т. д.

Ситрак Пожарная машина 6x4 с порошковой пеной принимает Sinotruk Ситрак Шасси C7H 460 6X4, имеет двухрядную кабину, колесную базу 4300+1400 мм, оснащено двигателем Sinotruk MC11.46-61 мощностью 460 л.с., рядный 6-цилиндровый, экология Euro VI, 10-ступенчатая коробка передач HW19710, передняя часть верхнего корпуса представляет собой помещение для сухого порошка, в которое загружен 1 кубический метр сухого порошка Q345R, оснащенный 2 60-литровыми азотными баллонами и 30-метровой катушкой сухого порошка, а также оснащено порошковым пистолетом. Имеется панель управления для мониторинга соответствующих данных манометра высокого давления и манометра низкого давления. В середине находится водяной бак из углеродистой стали объемом 10 куб. м и 2 куб. м пенных баков из нержавеющей стали. В хвостовой части находится насосное отделение, оборудованное пожарным насосом CB10/60, панелью управления (контрольными манометрами, водомерами, пеномерами, вакуумметрами, тахометрами и т. д.). Насосное отделение оснащено некоторым противопожарным оборудованием: пожарными рукавами, водосборником, фильтром для воды, водораспределителем, водяным пистолетом, пенным пистолетом, редукционным интерфейсом и т. д. Остальное противопожарное оборудование размещено в аппаратной под резервуаром, включая пожарные топоры, лопаты, кирки, гаечные ключи и т. д. На крыше установлены пожарные пушки PL48 и пороховые пушки PF30.

Водометная машина для подавления беспорядков HOWO построена на базе тяжелого шасси SINOTRUK HOWO 4×2 и оснащена установленным на крыше водометом для подавления беспорядков, передним водометом, системой защиты от брызг, системой защиты от замерзания, гидравлической системой расчистки препятствий, системой видеонаблюдения, системой оповещения, системой защитной сетки и системой предупреждающих огней. Это транспортное средство является идеальным инструментом для сил общественной безопасности и вооруженной полиции для реагирования на внезапные массовые инциденты.

Пожарная автолестница VOLVO 8X4 Drive высотой 65 метров для спасения на высотных зданиях. Пожарная автолестница высотой 65 метров подходит для тушения крупных пожаров, включая высотные здания, нефтехимические заводы, большие склады и общественные места. Перед эксплуатацией необходимо убедиться в несущей способности грунта, избегать парковки на мягком, песчаном или наклонном грунте, выдвижные опоры должны быть полностью разложены на твердую поверхность, а кузов автомобиля должен быть выровнен во избежание опрокидывания.

Лесной пожарный командный автомобиль 6x6 построен на высокоманевренном полноприводном внедорожном шасси, предназначенном для сложных ландшафтов, оснащен постоянным полным приводом на шесть колес, блокировками дифференциалов и системами автоматической подкачки и спуска шин, с максимальным уклоном подъема более 60% и глубиной преодолеваемого брода 1,5 метра, и может адаптироваться к экстремальным условиям, таким как горы, болота и плато.Он оснащен высокомощным дизельным двигателем, системой двойного питания (литиевая батарея + генератор) и спутниковым оборудованием связи (BeiDou/морской спутник), поддерживает многодиапазонную融合通信 и построение трехмерной модели пожара в реальном времени, и реализует интегрированное командно-диспетчерское управление «воздух-космос-земля».