

The пожарный насос CB10/60-RS, устанавливаемый на грузовой автомобиль состоит из одноступенчатого центробежного насоса низкого давления, двухпоршневого вакуумного насоса, устройства автоматического отключения электромагнитной муфты, повышающего редуктора, напорного трубопровода с запорным клапаном и всасывающего трубопровода.
♦ Основная конструкция и функции
(1) Одноступенчатый центробежный насос низкого давления: Состоит из крышки насоса, корпуса насоса, рабочего колеса первой ступени и вала насоса, обеспечивает номинальное давление и номинальный расход.
(2) Повышающий редуктор: Повышающий редуктор автомобильного пожарного насоса CB10/60-RS имеет стандартное передаточное отношение увеличения скорости 1.440.
(3) Двухпоршневой вакуумный насос: В основном состоит из поршня, корпуса насоса, вала насоса и эксцентрикового колеса. Эксцентриковое колесо оснащено направляющей штангой поршня и стальной втулкой корпуса насоса. На обоих концах поршневого насоса установлены впускные и выпускные клапаны. При включении электромагнитной муфты поршневой насос начинает работать. Во время работы эксцентриковое действие эксцентрикового колеса заставляет поршень совершать возвратно-поступательное движение, постепенно удаляя воздух из насоса и трубопровода, тем самым улучшая качество удаления воздуха. Внутри полости создается вакуум для достижения цели забора воды.

1. Выходной запорный клапан (4 шт.); 2. Левая и правая выходные водяные трубы; 3. Соединитель обратной линии охлаждающей воды редуктора; 4. Соединитель манометра; 5. Выходной обратный клапан; 6. Фланец водяного ствола; 7. Реле давления воды; 8. Соединитель обратной линии воды под давлением охлаждения КОМ; 9. Фланец заднего водяного бака; 10. Шаровой клапан заднего водяного бака; 11. Редуктор; 12. Электромагнитная муфта и проводка; 13. Поршневой заливочный насос; 14. Соединитель вакуумметра; 15. Соединитель вакуумного заливочного устройства; 16. Интерфейс впускной трубы; 17. Четырехходовая впускная труба; 18. Сливной клапан водяного насоса; 19. Обратная линия воды под давлением охлаждения редуктора; 20. Впускная линия воды под давлением охлаждения редуктора; 21. Клапан уровня смазочного масла редуктора; 22. Соединительный фланец; 23. Приводной ремень; 24. Резьбовой соединитель воды под давлением дозатора пены (не устанавливается на автоцистернах для воды); 25. Интерфейс дозатора пены; 26. Выходной соединитель воды под давлением охлаждения КОМ; 27. Пожарный насос автомобиля CB10/60; 28. Выходной соединитель воды под давлением охлаждения редуктора; 29. Задний впускной дроссельный клапан
(4) Трубопровод выпуска воды низкого давления и запорный клапан: Состоит из обратного клапана выпуска воды низкого давления, левой и правой труб выпуска воды, четырёх труб выпуска воды и четырёх запорных клапанов выпуска воды.
(5) Задний трубопровод подачи воды: Состоит из четырёхходовой входной трубы, входного фильтрующего экрана, внешнего входного соединителя, а с обеих сторон четырёхходовой входной трубы: с правой стороны имеется интерфейс для установки пеносмесителя, с левой стороны установлен поворотный задний входной отвод, поворотный затвор диаметром 150 мм и привариваемый фланец.
♦ Технические характеристики
| Модель | Диаметр входного отверстия (мм) | Диаметр выходного отверстия (мм) | Максимальный вакуум (кПа) | Падение вакуума в течение 1 минуты (МПа) | Время всасывания на глубине 7 м (с) |
| CB10/60-RS | Φ150 | Φ80X4 | ≥85 | ≤2.6 | ≤50 |
| Модель | Условия работы | Глубина всасывания (м) | Расход (л/с) | Давление (МПа) | Скорость вращения вала (об/мин) | Мощность на валу (кВт) | Максимальное рабочее давление (МПа) |
| CB10/60-RS | 1 | 3 | 60 | 1.0 | 3200±50 | 99.71 | 1.082 |
| 2 | 42 | 1.3 | 3528+50 | 109.18 | - | ||
| 3 | 7 | 30 | 1.0 | 332650 | - | - |
♦ Эксплуатация
1. Подготовительные работы перед эксплуатацией
(1) Все сливные клапаны на насосе должны быть закрыты;
(2) Для пожарных автомобилей с пенным оборудованием необходимо закрыть шаровой клапан пенопровода и пеносмеситель;
(3) Для пожарных автомобилей с пенным оборудованием необходимо закрыть шаровой клапан подачи воды к пеносмесителю на правой стороне выходного трубопровода;
(4) Закройте шаровой клапан подачи воды в бак;
(5) Откройте заливочный клапан на входном трубопроводе водяного насоса;
2. Заполнение водой
При заборе воды водяным насосом существуют три различных способа эксплуатации в зависимости от источника воды:
(1) Эксплуатация при подаче воды из бака:
Запустите пожарный насос, откройте дроссельный клапан на входном трубопроводе подачи воды из бака к насосу, откройте выходной шаровой клапан и отрегулируйте ручной дроссель для настройки скорости насоса до требуемого расхода и давления.
(2) Эксплуатация при подаче воды от пожарного гидранта:
① Извлеките всасывающую трубу (или шланг, водосборник) и ключ для пожарного гидранта.
② Соедините вход пожарного насоса с пожарным гидрантом с помощью всасывающей трубы (или шланга, водосборника).
③ С помощью ключа для гидранта откройте клапан гидранта, чтобы вода поступала в насос. Запустите пожарный насос, откройте выходной шаровой клапан и отрегулируйте ручной дроссель для настройки скорости насоса до требуемого расхода и давления.
Примечание: При подаче воды с использованием гидранта необходимо сначала выключить переключатель вакуумметра; в противном случае вакуумметр будет поврежден.

(3) Эксплуатация при заборе воды из рек, прудов или колодцев:
① Снимите всасывающую трубу, фильтр и ключ для всасывающей трубы.
② Соедините всасывающую трубу до подходящей длины, установите фильтр на конец всасывающей трубы и установите другой конец всасывающей трубы на вход пожарного насоса. Погрузите конец с установленным фильтром в источник воды.
Примечание: В местах соединения всасывающей трубы не должно быть утечек воздуха. Фильтр должен быть погружен в источник воды так, чтобы расстояние от верхней части фильтра до поверхности воды составляло примерно 0,5 метра. Слишком мелкое погружение приведет к образованию вихрей при перекачке воды, что повлияет на расход. Однако фильтр не должен соприкасаться с илом на дне реки, чтобы предотвратить попадание ила и мусора, которые могут засорить всасывающую трубу и повредить пожарный насос. Перед заполнением водой необходимо закрыть задний входной дроссельный клапан.

③ Запустите пожарный насос и включите выключатель питания устройства заполнения водой. Электромагнитная муфта включится. Это приведет к запуску поршневого насоса. Отрегулируйте ручной дроссель примерно до 2500 об/мин. Поршневой насос быстро создаст вакуум во всасывающей трубе и насосной камере, втягивая воду в рабочее колесо низкого давления. Затем давление воды будет направлено к реле давления устройства заполнения водой на выходе. Когда давление на выходе достигнет 0,2 МПа, электромагнитная муфта автоматически отключится, поршневой насос остановится, и пожарный насос начнет подачу воды. В этот момент выключите выключатель питания устройства заполнения водой.
Примечание: При заполнении водой пожарного насоса низкого давления скорость насоса должна поддерживаться примерно на уровне 2500 об/мин.
④ Отрегулируйте ручной дроссель для настройки скорости насоса до требуемого расхода и давления.
Обратите внимание: Когда водяной насос нормально подает воду, если возникает аварийная ситуация и необходимо временно закрыть выходной клапан или прекратить подачу воды, скорость водяного насоса одновременно следует снизить до минимальной. Это время не должно быть слишком длительным. В противном случае, если водяной насос будет работать без подачи воды слишком долго, температура воды внутри насоса быстро повысится, что приведет к повреждению внутренних деталей насоса.

Проверка качества перед поставкой
♦ Техническое обслуживание и сервисное обслуживание
1. После использования водяного насоса с морской водой, чрезмерно загрязненной водой, агрессивной водой или пенными смесями необходимо промыть его чистой водой в течение не менее 10 минут для удаления остатков жидкости из насоса и трубопроводов.
2. После каждого использования водяного насоса откройте все сливные клапаны насоса и трубопроводов для удаления всей оставшейся воды. Затем закройте все клапаны.
3. Проверяйте уровень масла в редукторе ежеквартально. Если он ниже рекомендуемого уровня, долейте масло. Меняйте масло каждые два года.
Примечание: Марка масла для редуктора: гипоидное трансмиссионное масло № 18 или трансмиссионное масло средней нагрузки 85W/90.
4. Если вода не поступает в течение указанного времени, остановите поршневой насос и проверьте все соединения и клапаны на наличие утечек. Устраните все утечки перед возобновлением работы.

♦Распространенные неисправности насоса и методы устранения неполадок
| Неисправность | Возможные причины | Способы устранения неисправностей |
| Насос не запускается |
1. Муфта насоса не включена 3. Насос полностью замерз |
1. Включите муфту насоса
|
| Насос не может заполниться водой |
1. Чрезмерная глубина всасывания 9. Воздушный клапан на впускной трубе закрыт |
1. Уменьшите глубину всасывания 9. Откройте воздушный клапан |
| Перегрев повышающего скорость редуктора | 1. Чрезмерный или недостаточный уровень масла
|
1. Слейте излишки масла через переключатель уровня масла или доливайте масло до тех пор, пока оно не начнет вытекать из переключателя 2. Замените подшипник |
| Насос создает аномальный шум и вибрацию | 1. Чрезмерная глубина всасывания
|
1. Уменьшить глубину всасывания 4. Заменить втулку подшипника |
| Низкая производительность насоса |
1. Грязью забиты сетчатый фильтр и всасывающий фильтр 4. Задний клапан заполнения водой водяного бака оставлен открытым или закрыт неплотно |
1. Очистить сетчатый фильтр и фильтрующую сетку
|
♦Применение на пожарном автомобиле
Вас может быть заинтересован в следующей информации