Пожарная машина-цистерна Isuzu 240HP FVR

Внешние размеры

8140×2550×3470мм

Максимальная общая масса

17000кг

Пропускная способность жидкости

Нагрузка воды составляет 4650 кг, а пены — 1950 кг.

Максимальная скорость

95км/ч

Номинальный расход пожарного насоса

60 л/с при 1,0 МПа;

Номинальная скорость потока огнестрельного оружия

48л/с 1.0МПа

Диапазон огнестрельного оружия

Вода≥70м пены≥60м

Удельная мощность

177/17=10,41

Угол въезда/выезда

20°/10°

Модель

QL1180XMFRY

производитель

Технология ISUZU

Модель двигателя

Дизельный двигатель японской технологии ISUZU6HK1-TCL

Номинальная мощность двигателя

177кВт

Объем двигателя

7790мл

Нормы выбросов двигателя

GB17691-2018 Китай V.

Форма привода

4×2

колесная база

4500мм

Максимально допустимая полная масса

18000кг

Минимальный радиус поворота

≤19м

Коробка передач

Руководство

Коробки отбора мощности

Сэндвич-коробка отбора мощности

структура

Плоская, четырехдверная, перестроенная двухрядная кабина

Количество водителей и пассажиров

2+4 места с типом CBA

Место водителя

Левая сторона

оборудование

Оригинальная приборная панель автомобиля оснащена приборной панелью пожарной сигнализации и блоком управления предупредительными лампами, который установлен

1、Сирена;

2、переключатель управления отбором мощности и индикаторная лампа;

3、дополнительные выключатели питания;

Общее расположение

Автомобиль состоит из двух основных частей: кабины пожарного и кузова, а компоновка кузова имеет трехточечную структуру: передняя часть представляет собой ящик для оборудования, средняя часть - водяной бак, задняя часть - насосное отделение, а корпус цистерны представляет собой цистерну коробчатого типа в форме параллелепипеда.

структура

Основная рамная конструкция сварена из высококачественных квадратных труб, внешняя декоративная пластина сварена из пластин углеродистой стали, крыша нескользящая и пригодная для ходьбы, а нижняя часть ящика для оборудования с обеих сторон снабжена откидными педалями и противоскользящими пластинами из алюминиевого сплава.

Ящик для оборудования

Ящик для оборудования расположен в задней части отсека экипажа и имеет алюминиевые рольставни с обеих сторон с освещением. Ящики для хранения устанавливаются в ящике для оборудования в соответствии с потребностями. На боковых нижних юбках имеются инструментальные ящики и рольставни для небольших инструментов.

Насосная станция

Насосное отделение расположено в задней части транспортного средства, с алюминиевыми жалюзийными дверями по обеим сторонам и сзади, с внутренним освещением, а часть часто используемого оборудования может быть размещена по обеим сторонам насосного отделения.

Положение ожидания: Установить подогреватель топлива (опционально в соответствии с потребностями заказчика).

Поднимитесь по лестнице и сядьте в машину.

Задняя лестница изготовлена из двухсекционной складной лестницы из алюминиевого сплава, которая при использовании не превышает 350 мм над землей.

Емкость

5000кг

Материал

Высокое качествонержавеющая сталь 304толщиной 5 мм

Танк зафиксирован.

Эластичное соединение с рамой шасси

Настройки танка

Люк: 1 люк DN470 с устройством быстрого запирания/открытия

Переливное отверстие: 1 переливное отверстие DN65

Слив остаточной воды: установите 1 слив остаточной воды из резервуара для воды DN40, оборудованный шаровым краном.

Вход воды: подключите один интерфейс DN65 с левой и правой стороны бака.

Вход и выход воды: 1 труба для подачи воды в резервуар для воды, клапан DN150, пневматическое и ручное управление, 1 труба для подачи воды в резервуар для воды, клапан DN65, пневматическое и ручное управление

емкость

1000кг

Материал

нержавеющая сталь 304толщиной 5 мм

Танк зафиксирован.

Эластичное соединение с рамой шасси

Настройки танка

Люк: 1 люк DN470 с устройством быстрого запирания/открытия

Переливное отверстие: 1 переливное отверстие DN65

Слив остаточной воды: установите 1 слив остаточной воды из резервуара для воды DN40, оборудованный шаровым краном.

Вход воды: подключите один интерфейс DN65 с левой и правой стороны бака.

Вход и выход воды: 1 труба для подачи воды в резервуар для воды, клапан DN150, пневматическое и ручное управление, 1 труба для подачи воды в резервуар для воды, клапан DN65, пневматическое и ручное управление

Модель

Пожарный насос CB10/60 для атмосферных транспортных средств

Форма

Центробежный низкого давления

Номинальный расход

60 л/с при 1,0 МПа

Номинальное выходное давление

1.0МПа

Максимальная глубина всасывания

7м

Устройство для отвода воды

Поставляется с шиберным насосом.

Время переадресации

Максимальная глубина всасывания≤50-е

Материал трубы

Трубы стальные бесшовные высокого качества

Линии всасывания

В задней части насосного отделения имеется всасывающий патрубок DN150.

Линии закачки воды

Порт для впрыска воды DN65 установлен с левой и правой стороны резервуара для воды, а в насосном помещении предусмотрен водяной насос DN65 для впрыска воды в резервуар.

Выходные линии

С левой и правой стороны насосного помещения имеется по одному атмосферному водовыпуску DN65 с запорным клапаном и крышкой.

Линии охлаждающей воды

Линия охлаждающей воды и регулирующий клапан с отбором мощности охлаждения

Модель

PH48

Материал

Корпус выполнен из литого алюминия, а переливная секция — из нержавеющей стали.

форма

Насос кольцевого типа с отрицательным давлением и промывочным устройством

Соотношение смешивания

3-6%

Модель

ПЛ8/48 пенная, водяная пушка двойного назначения

производитель

Chengdu West Fire Equipment Co., Ltd

Номинальный расход

48л/с

Номинальное давление

0,8 МПа

высота

≥70°

угол наклона

≤-30°

Диапазон (м).

Вода≥70м пены≥60м

Угол горизонтального поворота

≥360°

Элементы управления в кабине

Отключение насоса, световая сигнализация, управление освещением и сигнальными устройствами и т.д.

Управление насосом в помещении

Главный выключатель питания кузова, дисплей параметров, дисплей состояния

Дополнительные электрические

Настройте независимые цепи

Вспомогательное освещение

Пожарное помещение, насосное отделение и ящик с оборудованием соответственно оборудованы светильниками, а панель управления оборудована освещением и индикаторными лампами.

Стробоскопические огни

По обеим сторонам корпуса установлены красные и синие стробоскопы.

Устройства оповещения

Длинный ряд полностью красных полицейских проблесковых маячков, установленных на крыше кабины.

Сирена, блок управления которой находится под передней частью водителя

Освещение места возгорания

В задней части кузова установлен один пожарный прожектор мощностью 35 Вт.

Верхнее покрытие

Высококачественный отечественный лак

цвет

Основной цвет внешней поверхности автомобиля — пожарно-красный RO3, опционально — синий, желтый, серый и т. д.

1

В соответствии с фактическими потребностями пожаротушения, в соответствии с процедурами пожаротушения, подобрать и разместить поблизости.

2

Он крепится с помощью специального зажима, который устойчив к ржавчине, вибрации, осыпанию и царапинам.

3

Знаки привлекают внимание, ими могут управлять несколько человек, и они не мешают друг другу.