
ИсузуПожарный автомобиль NPRгрузовик построен на прочном шасси ISUZUNPRлегкого класса шасси. Он сочетает в себе отличную мощность и экологически чистые выбросы. Он имеетвысококачественный кузов грузовика и может преодолевать все видыплохих дорог. Он’sоснащен4000-литровымs резервуаром большой емкости и профессиональным пожарным насосом. Он имеет большую дальность распыления и язык панели управления, который можно выбрать. В то же время он предоставляет множество дополнительных конфигураций для удовлетворения различных потребностей. Этот IsuzuELF 190 л.с. пожарный водовоз обеспечивает надежную гарантию пожарной безопасности и демонстрирует отличные характеристики и гибкость. ИсузуNPR пожарныйводовозс двухрядной кабиной обеспечивает достаточно места и качества для загрузки пожарного оборудования и поддержания хороших ходовых качеств.truck's double-row cab provides enough space and quality to load firefighting equipment and maintain good driving performance.
Модель автомобиля:
PST51101SXFКонструкция цистерны:
High quality stainless steelРабочая производительность:
3000L Water + 1000L FoamКолесная база:
4175mmПривод осей:
4x4Мощность двигателя:
190HPМодель двигателя:
4HK1-TCG61Пожарный насос:
CB10/30, 1600L/minПожарный монитор:
PL36, Flow Rate 32L/SПримечание:
Stainless tank body, light-dutyИсузуводно-пенный пожарный автомобиль NPRгрузовик построен на прочной базе ISUZUNPR легкого классашасси. Он сочетает в себе отличную мощность и экологически чистые выбросы. Он имеетвысококачественный кузови может преодолевать все видыплохихдорог. Он’sоснащен4000-литровымsрезервуаром большой емкости и профессиональным пожарным насосом. Он имеет большую дальность распыления и язык панели управления, который можно выбрать. В то же время он предлагает множество дополнительных конфигураций для удовлетворения различных потребностей. Этот пожарный автомобиль ИсузуELF 190 л.с.обеспечивает надежную гарантию пожарной безопасности и демонстрирует отличную производительность и гибкость. Пожарный автомобиль ИсузуNPRпожарныйводныйгрузовик с двухрядной кабиной обеспечивает достаточно места и качества для загрузки пожарного оборудования и поддержания хороших ходовых качеств. Кабина вмещает 5 пожарных и оснащена отопителем и охлаждающим кондиционером, чтобы водитель чувствовал себя комфортно в любых погодных условиях. Кроме того, в конструкции кабины также учитывается удобство и безопасность вождения.
âЛучший в Китае пожарный автомобиль
âБолее 500 рабочих, крупное и современное производство
â Разработан по вашим требованиям
â Быстрая доставка. Любой заказ приветствуется
â24месяца гарантии качества
Спецификация:
Исузу полный привод NPRпожарныйводныйгрузовик |
||
Общие данные |
Марка автомобиля |
PowerstarГРУЗОВИКИ |
ШассиМодель |
ИсузуNPR |
|
Габаритные размеры |
7300 * 2350 * 3150 мм |
|
Полная масса / Снаряженная масса |
10 055 кг / 5 300 кг |
|
Кабина |
Вместимость кабины |
3 человека |
Кондиционер |
Отопитель/кондиционер |
|
Двигатель |
Тип топлива |
Дизель |
Марка двигателя |
ISUZU |
|
Модель |
4HK1 |
|
Мощность |
190 л.с.(139 кВт) |
|
Рабочий объем |
5197 мл |
|
Экологический стандарт |
Евро 6 |
|
Шасси |
Тип привода |
4X2(левый или правый руль) |
Трансмиссия |
6-ступенчатая механическая с 1 задней передачей |
|
Колесная база/Количество осей |
4175 мм / 2 |
|
Размер шин |
235/75R17.5 |
|
Количество шин |
6 шин и 1 запасная шина |
|
Максимальная скорость |
90 км/ч |
|
Покраска |
Металлическая краска |
|
Надстройка |
Емкость цистерны |
3000 лводяная цистерна |
1000 л емкость для пены |
||
Материал цистерны |
Нержавеющаясталь |
|
Пожарный насос |
CB10/30, 30 л/с |
|
Расположение пожарного насоса |
Центральное или заднее |
|
Пожарный монитор |
Дальность струи воды: ≥55 м / Дальность струи пены: ≥40 м |
|
Панель управления |
Английский или ваш язык |
|
Все стандартные принадлежности: пожарный рукав, фильтр, соединитель, гаечный ключ, водное сопло, базовый набор инструментов, руководство на английском языке…… |
||
Опционально |
** Может быть установлена задняя камера и система оповещения. ** Стандартная углеродистая сталь, опционально нержавеющая сталь. ** Пожарный насос производства США или Германии может быть установлен опционально |
Особенности:
Оснащен высокомощным двигателем(4HK1)для обеспечения быстрого реагирования в сложных дорожных условиях.
ИсузуСистема полного привода повышает проходимость на пересеченной или скользкой местности.
Преимущества:
Тактические преимущества высокого напора и большой дальности
♦Система хранения воды большой емкости:
3000 лнержавеющаястальная цистерна для воды (опционально из нержавеющей стали 316L) имеет двухслойную взрывозащищенную конструкцию с давлением 1,2 МПа. Благодаря системе самоциркулирующего антифриза (-30°C рабочее состояние), она может поддерживать непрерывное время распыления до 100 секунд (режим с одним источником воды).steel water tank (optional 316L stainless steel) adopts a double-layer explosion-proof structure design with a pressure resistance of 1.2MPa. With the self-circulating antifreeze system (-30â working condition), it can support continuous spraying time of up to 100 seconds (single water source mode).
♦Эффективная насосная система:
Стандартный центробежный насос CB10/30 среднего монтажа (30 л/с при 1,0 МПа), опционально группа насосов Hale HPX или Rosenbauer NH30 (производительность увеличена до60 л/с), дальность действия водяной пушки55 м (постоянная струя) /28 м (распыление), соотношение смешивания пены 3%-6% регулируется, для быстрого подавления пожаров класса А/В.
Техническое обслуживание:
Основные моменты периодического технического обслуживания
♦ Техническое обслуживание силовой установки:Техническое обслуживание проводится каждые 500 часов работы, включая замену дизельного фильтра (с функцией масло-водного разделения), очистку отложений на клапане EGR (ультразвуковая очистка) и проверку осевого зазора турбокомпрессора (стандартное значение 0,03-0,08 мм).
♦ Техническое обслуживание системы водоснабжения:Каждый квартал внутренняя поверхность бака очищается под высоким давлением (≥10 МПа), проверяется герметичность обратного клапана (скорость утечки <0,1 л/мин) и проводится импульсная проверка трубопровода (поддерживается давление в 1,5 раза больше рабочего давления).
♦ Инспекция конструктивных элементов:Раз в полгода сварные швы рамы проверяются методом магнитно-порошковой дефектоскопии (с акцентом на соединение задней подвески), болты U-образных скоб рессор затягиваются (стандартный крутящий момент ±5%), и измеряется зазор карданного шарнира (угловой зазор <15°).