
Пожарная машина Isuzu NPR с водой построена на прочном шасси ISUZU NPR малой грузоподъемности. Она сочетает в себе отличную мощность и экологически чистые выбросы. Она имеет высококачественный кузов и может бросить вызов всем видам плохих дорог. Она оснащена баком большой емкости на 4000 литров и профессиональным пожарным насосом. Она имеет большую дальность распыления и язык панели управления, который можно выбрать. В то же время она предоставляет множество дополнительных конфигураций для удовлетворения различных потребностей. Эта пожарная машина Isuzu ELF 190HP обеспечивает надежную гарантию пожарной безопасности и демонстрирует отличную производительность и гибкость. Двухрядная кабина пожарной машины Isuzu NPR обеспечивает достаточно места и качества для загрузки противопожарного оборудования и поддержания хороших ходовых качеств.
Модель автомобиля:
PST51101SXFКонструкция цистерны:
High quality stainless steelРабочая производительность:
3000L Water + 1000L FoamКолесная база:
4175mmПривод осей:
4x4Мощность двигателя:
190HPМодель двигателя:
4HK1-TCG61Пожарный насос:
CB10/30, 1600L/minПожарный монитор:
PL36, Flow Rate 32L/SПримечание:
Stainless tank body, light-dutyИсузу NPR пожарная вода грузовик построен на прочной платформе ISUZU энергетический ядерный реактор легкий шасси. Он сочетает в себе отличную мощность и экологически чистые выбросы. Он имеет высококачественный кузов грузовика и может бросить вызов всем видам плохой дороги. Это ' с оборудованный 40 00-литровый с большой емкости бак и профессиональный пожарный насос. Он имеет большую дальность распыления и язык панели управления, который можно выбрать. В то же время он предоставляет множество дополнительных конфигураций для удовлетворения различных потребностей. Этот Isuzu ЭЛЬФ 190 ЛС Пожарная машина для перевозки воды обеспечивает надежную гарантию пожарной безопасности и демонстрирует отличную производительность и гибкость. Isuzu энергетический ядерный реактор огонь вода Двухрядная кабина грузовика обеспечивает достаточно места и качества для загрузки пожарного оборудования и поддержания хороших ходовых качеств. Исузу энергетический ядерный реактор Кабина пожарной машины вмещает 5 пожарных и оборудована системой кондиционирования и отопления, чтобы обеспечить водителю комфортные условия в любых погодных условиях. Кроме того, конструкция кабины также учитывает удобство и безопасность вождения.
● Лучшая пожарная машина Китая
● Более 500 рабочих, крупное и передовое производство
● Разрабатываться в соответствии с вашими требованиями
● Быстрая доставка. Любой заказ приветствуется.
● 24 месячный срок гарантии качества
Спецификация:
Исузу полный привод энергетический ядерный реактор огонь вода грузовик |
||
Общий |
Марка автомобиля |
Powerstar ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ |
Шасси Модель |
Исузу энергетический ядерный реактор |
|
Общие размеры |
7300 * 2350 * 3150 мм |
|
Полная масса автомобиля / Снаряженная масса |
10 055 кг / 5 300 кг |
|
Такси |
Вместимость кабины |
Разрешено 3 человека |
Кондиционер |
Кондиционер с функцией обогрева/охлаждения |
|
Двигатель |
Тип топлива |
Дизель |
Марка двигателя |
ИСУЗУ |
|
Модель |
4HK1 |
|
Власть |
1 9 0 л.с. (139 кВт) |
|
Смещение |
5197 мл |
|
Стандарт выбросов |
Евро 6 |
|
Шасси |
Тип привода |
4X 2 (левый или правый руль) |
Передача инфекции |
6-ступенчатая коробка передач с 1 реверсом |
|
Колесная база/Кол-во осей |
417 5 мм / 2 |
|
Спецификация шин |
235/75R17.5 |
|
Номер шины |
6 шин и 1 запасная шина |
|
Максимальная скорость |
90 км/ч |
|
Краска |
Металлическая краска |
|
Надстройка |
Емкость бака |
3 ,000 л Вт водный танк |
Пенный бак 1000 л |
||
Материал танкера |
Нержавеющая сталь Сталь |
|
Пожарный насос |
CB10/30, 30Л/С |
|
Расположение пожарного насоса |
Центр или задняя часть |
|
Пожарный монитор |
Расстояние струи воды: ≥ 5 5 м / Дальность струи пены: ≥40 м |
|
Панель управления |
Английский или Ваш язык |
|
Все стандартные принадлежности: пожарный шланг, фильтр, муфта, гаечный ключ, водяное сопло, базовый набор инструментов, руководство на английском языке… |
||
Необязательный |
** Могут быть установлены сигнализация и камера заднего вида. ** Стандартная углеродистая сталь, опционально нержавеющая сталь. ** Пожарный насос США или Германии может быть опциональным. |
Особенность:
Оснащен мощным двигателем (4HK1) для обеспечения быстрого реагирования в сложных дорожных условиях.
Исузу Система полного привода улучшает проходимость на неровных и скользких дорогах.
Преимущество:
Тактические преимущества высокой пропускной способности и большой дальности
♦ Система хранения воды большой емкости:
The 3 000л нержавеющая сталь стальной резервуар для воды (опционально нержавеющая сталь 316L) имеет двухслойную взрывозащищенную конструкцию с сопротивлением давлению 1,2 МПа. Благодаря системе самоциркуляции антифриза (рабочее состояние -30℃) он может поддерживать непрерывное время распыления до 100 секунд (режим с одним источником воды).
♦ Эффективная насосная система:
Стандартный CB10/ 3 0 центробежный насос, монтируемый посередине ( 3 0 л/с при 1,0 МПа), опциональная насосная группа Hale HPX или Rosenbauer NH30 (расход увеличен до 6 0л/с), дальность действия водомета 5 5м (постоянный ток)/ 2 8 м (распыление), регулируемое соотношение смешивания пены 3%-6%, для быстрого тушения пожаров класса A/B.
Обслуживание:
Ключевые моменты периодического обслуживания
♦ Техническое обслуживание энергосистемы: Техническое обслуживание проводится каждые 500 часов эксплуатации, включая замену дизельного фильтра (с функцией отделения масла от воды), очистку клапана EGR от нагара (ультразвуковая очистка) и проверку осевого зазора турбокомпрессора (стандартное значение 0,03–0,08 мм).
♦ Техническое обслуживание системы водоснабжения: Ежеквартально внутренняя часть резервуара очищается под высоким давлением (≥10 МПа), обратный клапан проверяется на герметичность (скорость утечки <0,1 л/мин), а трубопровод подвергается импульсному испытанию (поддерживается давление, в 1,5 раза превышающее рабочее).
♦ Проверка конструктивных деталей: Каждые шесть месяцев сварные швы рамы проверяются методом магнитопорошковой дефектоскопии (с особым вниманием к соединению задней подвески), U-образные болты рессоры затягиваются (стандартный момент ±5%), а также измеряется зазор в карданном шарнире приводного вала (угловой зазор <15°).