Назначение стандартного противопожарного оборудования на пожарных автомобилях ISUZU

В области аварийно-спасательных работ пожарные автомобили ISUZU стали решающим выбором для пожарных подразделений благодаря своей надежной работе и эффективной конфигурации оборудования. При доставке пожарные автомобили стандартно поставляются с различными противопожарными инструментами, предназначенными для тушения пожаров, спасательных операций и реагирования на стихийные бедствия. Конструкция и компоновка этих инструментов тщательно оптимизированы для реальных потребностей, что гарантирует пожарным возможность быстро реагировать на различные чрезвычайные ситуации. В этой статье подробно описывается назначение стандартного оборудования на Пожарные автомобили ISUZU , помогая пользователям лучше понять их функциональные преимущества. 1. Всасывающий шланг и сетчатый фильтр: обеспечение эффективной подачи воды Всасывающий шланг на пожарной машине ISUZU является критически важным компонентом, который соединяет водяной насос с источником воды, обычно хранящимся на крыше автомобиля для быстрого доступа. Его основная функция — забор воды из открытых источников (таких как реки или пруды) или пожарных гидрантов, обеспечивая непрерывный поток воды для пожаротушения. Сетчатый фильтр, используемый вместе с всасывающим шлангом, предотвращает попадание мусора в насос и засорение системы. Кроме того, сетчатый фильтр имеет встроенный обратный клапан, который предотвращает утечку воды при временной остановке насоса, обеспечивая быстрое пополнение воды при повторном запуске. Такая конструкция значительно повышает эксплуатационную эффективность пожарных машин ISUZU в сложных условиях. 2. Распределитель и коллектор воды: гибкое управление расходом воды Распределитель воды является ключевым стандартным компонентом пожарных машин, в первую очередь используемым для разделения основной линии шланга на несколько ветвей для многонаправленного пожаротушения. Каждый выход оснащен независимым шаровым краном, что позволяет пожарным точно контролировать поток воды в зависимости от условий на месте. Напротив, коллектор (обратный Y-образный адаптер) объединяет несколько потоков воды в один, часто используемый для релейной подачи воды или забора воды из гидрантов. Координируя эти два инструмента, пожарные машины ISUZU могут справляться с крупномасштабными пожарами и проблемами подачи воды на большие расстояния, демонстрируя свою тактическую адаптивность. 3. Переходник-редуктор и хомут для ремонта шланга: практичные инструменты для экстренных случаев Во время пожаротушения несоответствие диаметров шлангов или разрывы являются обычными проблемами. Переходник-редуктор на пожарных машинах ISUZU позволяет быстро переключаться между 80-мм и 65-мм шлангами, обеспечивая бесшовные соединения между различным оборудованием. Между тем, хомут для ремонта шланга является экстренным «спасателем» — когда шланг лопается, пожарные могут обернуть его вокруг утечки, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения и минимизировать потерю давления воды. Эти, казалось бы, простые инструменты часто играют р...

Автомобиль для пенного пожаротушения Isuzu 4000L разработан для борьбы с пожарами класса B, связанными с легковоспламеняющимися жидкостями (например, нефтью, химикатами). Его система пенного распыления смешивает воду с огнетушащей пеной в точных пропорциях, образуя блокирующий кислород слой для быстрого тушения возгораний жидкого топлива. Оснащенный баком большой емкости на 4000 литров и насосом высокого давления, Автомобиль для пенного пожаротушения Isuzu 4000 лобеспечивает постоянную скорость подачи пены до 4000 л/мин, что позволяет быстро контролировать масштабные пожары. Его расширенный контрольный патрубок выбрасывает пену на расстояние более 60 метров, обеспечивая безопасность оператора во время чрезвычайных ситуаций на нефтеперерабатывающих заводах, складах или лесных пожарах.Руководство по эксплуатации автомобиля пенного пожаротушения Isuzu 4000L: технические параметры и процедуры1. Обзор транспортного средстваАвтомобиль для пенного пожаротушения Isuzu 4000L разработан для быстрого реагирования на пожары класса B (легковоспламеняющиеся жидкости) и класса A (твердые горючие вещества). Созданный на шасси сверхпрочного Isuzu FVR, он оснащен дизельным двигателем 6HK1-TCG61 мощностью 176 кВт (240 л. с.) при 2200 об./мин, создающим крутящий момент 981 Н·м. Шасси соответствует стандартам выбросов Euro V и включает в себя 9-ступенчатую механическую коробку передач для оптимальной маневренности на бездорожье.2. Технические характеристики системы пожаротушения Бак для воды: емкость 4000 литров, изготовлена из устойчивой к коррозии нержавеющей стали марки 304 с внутренними перегородками для устойчивости. Пенный бак: Полиэтиленовый бак объемом 500 литров, совместимый с концентратами AFFF (водная пленкообразующая пена) или AR-AFFF (спиртоустойчивый). Система дозирования: Система подачи пены с электронным управлением и возможностью регулировки соотношения (1–10%) с помощью поворотного регулятора на панели насоса. Насосный агрегат: Центробежный насос, устанавливаемый в средней части судна (модель NH30), производительность 4000 л/мин при давлении 1,0 МПа. Максимальная высота всасывания: 7 метров. 3. Разгрузочное оборудование Монитор, устанавливаемый на крыше: Телескопический монитор с дистанционным управлением, вращение на 360°, радиус действия 70 м (вода) и 55 м (пена). Расход регулируется от 100 до 3800 л/мин. Катушки с леской: Два 30-метровых резиновых шланга класса B (Φ65 мм) с регулируемыми распылительными/прямоструйными насадками (макс. 500 л/мин). Катушка заднего бампера: 20-метровый шланг высокого давления (Φ25 мм) для вспомогательных работ (200 л/мин). 4. Системы управления и контроля Панель насоса: Централизованный интерфейс с аналоговыми манометрами, тахометром и цифровым дисплеем соотношения пены. Включает ручное управление оборотами насоса (0–2500). Дисплей кабины: 7-дюймовый ЖК-экран для мониторинга уровня воды/пены, состояния насоса и диагностики двигателя в режиме реального времени. Освещение: Четыре светодиодных прожектора мощностью 500 ...

Аварийно-спасательная пожарная машина Sinotrukэто специальное транспортное средство, предназначенное для быстрого реагирования на различные аварийно-спасательные задачи. Он объединяет в себе множество функций, таких как спасение и оказание чрезвычайной помощи, и оснащен различным спасательным оборудованием. Он может быстро действовать на месте бедствий, таких как пожар, дорожно-транспортные происшествия, землетрясения и наводнения. Его характеристиками являются высокая мобильность, полное оснащение и разнообразные функции. Он может эффективно выполнять поиск и спасение персонала, тушение пожаров, устранение препятствий и т. д. Это важная сила для защиты безопасности жизни и имущества людей. Аварийно-спасательная пожарная машина Sinotruk ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОДУКТА：В сочетании с передовой концепцией отечественных и зарубежных пожарных машин и практическим инновационным дизайном пожаротушения, автомобиль оснащен пожарными насосами, пушками, жидкостными баками, лебедками, системами освещения для генерации электроэнергии, подъемниками, наборами гидравлических инструментов для сноса, приборами обнаружения, спасательными средствами и другим спасательным оборудованием, представляет собой совокупность функций пожаротушения, освещения, электроснабжения, тяги, подъема, сноса, расследования, спасения и других функций в одной из многофункциональных пожарных машин, с мощными спасательными функциями и всесторонними спасательными возможностями, является устойчивой к пожарам, землетрясениям, наводнениям, основной моделью спасения и спасения при различных катастрофах, таких как автомобильные аварии. Спасательная пожарная машина модифицирована на основе шасси Sinotruk, которое объединяет множество функций, таких как подъем, демонтаж, буксировка, освещение и выработка электроэнергии. Благодаря разумной компоновке, надежной работе и применимым функциям, это идеальное транспортное средство для пожарной команды, которое может обеспечить хорошие методы спасения для аварийно-спасательных работ, управления дорожными происшествиями и катастрофами. Подробные параметры следующие. Основные пункты Технические параметры Кабина Структура Двухрядная кабина с 4 дверями Сиденья 2+4, с 3-точечным ремнем безопасности, задние 4 сиденья с кронштейном для дыхательного аппарата SCBA для баллонов объемом 6-9 л, с ящиком для хранения под задними 4 сиденьями Стандартизированный подрамник Материал Высокопрочная прямоугольная труба из специальной стали Производительность Бак для жидкости и подрамник соединены эластичными соединительными седлами. Отсек Материал Профили из высокопрочного алюминиевого сплава(Никогда не ржавеет) Структура Сварная конструкция из алюминиевого сплава. Релинги на крыше со светодиодной подсветкой. С лестницей из алюминиевого сплава сзади. Дверь-рольставни Материал Профили из алюминиевого сплава с анодированной поверхностью Структура С водонепроницаемым желобком наверху, рычажной штангой, ручкой-фиксатором, ремнем для фиксации, двухточечным креплением сиденья, светодиодно...