
Пожарная машина ISUZU Foam Fire Truck — это высокоэффективное пожарное транспортное средство, специально разработанное для борьбы с пожарами класса A (твердые возгорания), класса B (жидкие возгорания) и смешанными пожарами. Созданное на высокопроизводительном шасси ISUZU, оно объединяет основные функции пожарной машины с водяным баком, а также систему пенного пожаротушения. Эта система использует устройство дозирования пены для смешивания воды и пенного концентрата в точных пропорциях, образуя высокопокрывающее и долговечное пенное огнетушащее средство. Это значительно повышает эффективность тушения пожаров легковоспламеняющихся жидкостей, таких как пожары с участием нефти и химикатов. Транспортное средство широко используется в сценариях пожаров с высоким риском, включая нефтехимические заводы, аэропорты и склады, и отличается быстрым реагированием, эксплуатационной гибкостью и простотой обслуживания.
I. Основная конструкция пожарной машины ISUZU с пеной
The
Пожарная машина с пенообразователем ISUZU
состоит из следующих основных компонентов: шасси ISUZU, кабина экипажа, цистерна, насосно-трубная система, устройство отбора мощности и трансмиссии, дополнительный охладитель, вспомогательная электрическая система, противопожарное оборудование и приспособления, система смешивания пены и двухцелевая пушка пены и воды (как показано на рисунке ниже). Среди них шасси, кабина экипажа, цистерна, устройство отбора мощности и трансмиссии, дополнительный охладитель, вспомогательная электрическая система, противопожарное оборудование и приспособления идентичны пожарной машине с цистерной для воды.
Ключевое отличие между пеногенератором ISUZU и пожарной машиной с водяным баком заключается в том, что пеногенератор оснащен пенобаком и системой дозирования пены. Пожарная машина с пеной в основном состоит из дозатора пены, трубопровода для подачи воды под давлением, трубопровода для впуска/выпуска пеноконцентрата и шаровых кранов. Система дозирования пены используется во время пожаротушения для смешивания воды и пеноконцентрата в определенном соотношении, подавая смесь в пенообразующие устройства.
II. Эксплуатация пожарной машины ISUZU с пеной
Принцип работы пожарной машины с пеной аналогичен принципу работы пожарной машины с цистерной для воды, но с добавлением работы системы пенотушения.
(1) Заполнение пенным концентратом
Заправить бак пеноконцентрата пожарной машины ISUZU можно тремя способами:
1. Прямой слив через люк.
2. Использование специального насоса для перекачки пены.
3. Использование сжатого воздуха транспортного средства для перекачки пенообразующего концентрата из бочки.
Шаги третьего метода следующие:
• Подсоедините всасывающий шланг, насадку для накачки воздуха, шланг для накачивания шин и фитинги.
• Запустите двигатель, чтобы обеспечить достаточное давление сжатого воздуха в воздушном резервуаре автомобиля.
• Закройте дозатор воздушной пены и откройте впускной клапан в бак с пеноконцентратом.
• Подсоедините шланг для накачивания к зарядному соплу, чтобы подать сжатый воздух в баллон с пеной.
• Затем пенообразователь под давлением воздуха нагнетается в пенобак.
• После того, как бочка опустеет, немедленно закройте выпускной клапан воздушного резервуара и впускной клапан пенобака, чтобы предотвратить попадание избыточного воздуха в пенный концентрат.
(2) Пенное пожаротушение
1. Использование бортового пенообразующего концентрата (внутреннее всасывание)
Внутреннее всасывание относится к забору пенного концентрата из бортового пенного бака транспортного средства через дозатор воздушной пены. Этапы следующие:
(1) Подсоедините один конец шланга к выпускному отверстию насоса, а другой — к насадке для воздушной пены.
(2) Установите рычаг управления воздушно-пенной насадкой в положение «смесь» или «вода».
(3) Включите водяной насос для подачи воды.
(4) Откройте клапан подачи воды под давлением, ведущий к дозатору воздушной пены.
(5) Увеличьте частоту вращения двигателя, чтобы отрегулировать выходное давление центробежного насоса в соответствии с номинальным давлением форсунки.
(6) Отрегулируйте ручку дозатора так, чтобы совместить указатель со значением индикатора, соответствующим общему расходу используемых пенных насадок/пушек.
(7) Откройте впускной клапан пеноконцентрата, позволяя дозатору непрерывно подавать пеноконцентрат в установленном соотношении.
2. Внешнее всасывание пенного концентрата
Внешнее всасывание относится к извлечению пенного концентрата из внешнего ствола. Этапы следующие:
(1) Закройте впускной клапан пенообразователя, откройте крышку внешнего всасывающего отверстия и подсоедините внешний всасывающий шланг к бочке с пенообразователем.
(2) Откройте сопло подачи воздуха, чтобы выровнять давление в стволе с атмосферным давлением, затем выполните внутренние этапы всасывания.
(3) Общие меры предосторожности для пожарной машины ISUZU с пеной
Помимо мер предосторожности для пожарных автомобилей с водяными цистернами, для пожарных автомобилей с пеной необходимо следующее:
a) При использовании системы смешивания воздуха и пены бытовые пожарные автомобили должны использовать естественные источники воды или воду из бортового бака, но ни в коем случае не воду под давлением напрямую. Давление на выходе насоса должно быть отрегулировано на 0,7–1,0 МПа.
б) При использовании источников воды под давлением (например, гидрантов или реле подачи) воду необходимо сначала отвести в бак для снижения давления.
c) При выпуске пены отрегулируйте указатель дозатора в соответствии с расходом сопла/пушки, обеспечивая правильное соотношение смеси. Для 3% пенного концентрата уменьшите значение указателя вдвое.
г) При использовании источников воды под давлением не открывайте клапаны системы пенообразования до заполнения насоса или слива воды.
e) После использования пены тщательно промойте систему. Каждые шесть месяцев очищайте пенный бак, чтобы удалить осадок и нанести антикоррозионную обработку. Метод очистки: Закройте клапан всасывания пены, включите насос (0,1–0,2 МПа), откройте все остальные клапаны и промойте все пути прохождения воды, смешанной с пеной.
III. Техническое обслуживание и устранение неисправностей пожарных автомобилей ISUZU с пеногенераторами
К наиболее распространенным отказам пенной системы относятся:
1. Пенные форсунки, подающие только воду или периодически прекращающие подачу пены.
2. Ненормальное качество пены.
Причины и решения приведены в таблице ниже:
[if gte mso 9]>
Феномен неисправности |
Возможные причины |
Решения |
Ненормальное качество пены |
1. Несоответствие между скоростью всасывания дозатора и характеристиками сопла/пушки. |
1. Отрегулируйте клапан дозатора до указанного значения. |
2. Засорен воздухозаборник сопла/пушки. |
2. Устраните засор. |
|
3. Повреждена сетка пеногенератора. |
3. Отремонтируйте или замените сетку. |
|
4. Концентрат пены деградировал. |
4. Замените пенообразователь. |
|
Нет выброса пены (только вода) |
1. Дозатор пены не открыт. |
1. Открытый дозатор. |
2. Давление источника воды > 0,05 МПа, что исключает всасывание пены. |
2. Используйте источник воды с давлением < 0,05 МПа. |
|
3. Заблокировано вентиляционное отверстие пенообразователя. |
3. Устраните засор. |
|
4. Закрыто отверстие для заправки воздуха в пенобаке. |
4. Откройте порт зарядки. |
|
5. Клапаны линии всасывания пены закрыты или заблокированы. |
5. Откройте клапаны или устраните засор. |
|
6. Всасывающий шланг ослаблен или прокладка повреждена/отсутствует. |
6. Затяните или замените прокладку. |
Вас может быть заинтересован в следующей информации