Эксклюзивная конструкция пожарного автомобиля ISUZU 4x4 с установленными одиночными внедорожными шинами 14.00R20

Что такое отчет о состоянии крепления сертификата BV для пожарных автомобилей GIGA ISUZU 4x4?   1. Основное определение Это официальный письменный отчет, выданный сторонним агентством морской инспекции (например, BV, SGS, AIM Control и т. д.), который в основном используется для пожарных автомобилей ISUZU GIGA, инженерных транспортных средств на судах типа Ro-Ro (судах для перевозки колесной техники) и при перевозке генеральных грузов. Основное содержание: нотариус проверяет размещение транспортного средства в трюме судна, крепежные цепи/натяжители, противооткатные упоры колес и точки крепления, подтверждая, что схема крепления соответствует «Правилам безопасной эксплуатации по размещению и креплению грузов» IMO CSS и «Руководству по креплению грузов» судна.   Скачать PDF: Отчет о состоянии крепления сертификата BV для пожарных автомобилей GIGA ISUZU 4x4   2. Что обычно включает отчет (особенно для вашего бизнеса по экспорту пожарных автомобилей)? 1. Список транспортных средств, номер шасси, место погрузки 2. Метод крепления: количество точек крепления, характеристики цепей/натяжителей, расположение противооткатных упоров 3. Проверка внешнего состояния крепежного оборудования на наличие повреждений или ослабления 4. Проверка расстояния между транспортными средствами и центра тяжести 5. Фотографии с места проведения проверки (ключевые доказательства) 6. Заключение: крепление является приемлемым / существуют дефекты, требуется устранение перед отправлением               3. Основное применение в вашем внешнеторговом бизнесе (важно) 1. **Требования судоходной компании/порта назначения**: Для некоторых маршрутов в Африку, Западную Африку, Буркина-Фасо и Албанию получатель обязан предоставить этот отчет как предварительное условие для таможенного оформления и приема транспортного средства; 2. **Документ для страхового требования**: Если транспортное средство перемещается или повреждается при столкновении во время морской перевозки, этот отчет является ключевым основанием для определения ответственности: ✅ Приемлемое крепление перед отправлением → Ответственность, скорее всего, лежит на судоходной компании ❌ Недостаточное крепление перед отправлением → Ответственность несет владелец груза/экспедитор 3. **Избежание споров между покупателями и продавцами:** Доказать, что транспортное средство было надежно закреплено в соответствии с требованиями во время погрузки, чтобы отличить «заводские дефекты» от «повреждений во время морской перевозки».     4. Различие между похожими терминами (во избежание путаницы) 1. **Отчет о состоянии транспортного средства:** Отчет о внешнем состоянии транспортного средства (проверяет царапины и общее состояние перед погрузкой, но не проверяет крепление). 2. **Отчет о состоянии крепления:** Отчет, специально предназначенный для проверки процесса крепления и фиксации. 3. **Сертификат крепления:** Сертификат соответствия требованиям крепления; многие организации объединяют отчет об инспекции и сертификат соответствия в один доку...

Тяжелого класса Пенные пожарные автомобили ISUZU GIGA 5X с пеногенераторомэкспортируются в страны Восточной Европы, разработаны на базе шасси пожарного автомобиля ISUZU GIGA 5X LHD 4x2, используют ту же модель новой кабины японского ISUZU GIGA, стандартное сиденье с пневматической подвеской и кондиционер для комфортного вождения. Автомобиль оснащен дизельным двигателем японской технологии ISUZU модели 6HK1-TCG60 мощностью 221 кВт / 300 л.с., объемом выбросов 7790 мл, работает в сочетании с механической коробкой передач FAST с 9 скоростями, имеет очень низкий расход топлива, стандартные передние шины 385/60R22.5 и задние 315/80R22.5, всего 6+1 единиц. Надстройка включает цистерну для воды объемом 3000 л из углеродистой стали и цистерну для пены объемом 500 л из нержавеющей стали #304, что обеспечивает долговечность и длительный срок службы. Работает в сочетании с индивидуально настроенным сверхмощным пожарным насосом CB10/40 с эффективной производительностью 40 л/с, дополнительно оснащен двойным пожарным насосом в верхней части надстройки цистерны, модель PL8/32 с эффективной производительностью 32 л/с. Пожарная аварийно-спасательная машина ISUZU GIGA мощностью 300 л.с.оснащена всем необходимым противопожарным оборудованием, является идеальной пожарной машиной для тушения пожаров и спасения людей и широко используется на рынке стран Восточной Европы. Обслуживает Молдову, Албанию и другие страны. Восточная Европа Пожарная машина ISUZU с пеновой цистерной     Завод POWERSTAR TRUCKS является профессиональным производителем в сфере грузовых автомобилей,гарантирует, что вся продукция является новой и высококачественной.   Особенности пожарного автомобиля ISUZU GIGA 5X:  Название Пожар�

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ПОЖАРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ISUZU NPR, также называемое электронным руководством по эксплуатации пожарного автомобиля ISUZU, руководством по эксплуатации пожарной техники ISUZU или руководством по эксплуатации пожарно-спасательного автомобиля ISUZU. Пожарно-спасательный автомобиль ISUZU отличается компактностью и маневренностью, подходит для различных аварийных сценариев тушения пожаров и является основным транспортным средством для профессиональных пожарных низового уровня и промышленных парков. Оснащенный независимыми баками для воды и пены, он может самостоятельно тушить начальные возгорания твердых материалов, таких как древесина, текстиль и строительные материалы. Он также может смешивать пенный раствор для тушения пожаров с нефтью и горючими жидкостями на нефтебазах, автозаправочных станциях, небольших химических предприятиях и в автомастерских. Пена изолирует кислород, быстро подавляя риск повторного возгорания.   Скачать PDF:РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ПОЖАРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ISUZU NPR           ПОЖАРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ISUZU с небольшими габаритами и малым радиусом разворота позволяет передвигаться по узким переулкам старых жилых районов, улицам городов, вспомогательным дорогам на предприятиях и школьным дорогам, преодолевая ограничения крупных пожарных автомобилей и отдавая приоритет первоначальному тушению пожара для предотвращения его распространения. Он также может выполнять регулярное пожарное патрулирование и проверки опасных факторов в аэропортах, доках, логистических парках и горнодобывающих районах. Оснащенный полным �

Для обычных пожарных автомобилей вода является основным средством пожаротушения и спасения. Как основной силовой агрегат полной системы подачи воды на пожарных автомобилях, установленный на автомобиле пожарный насос напрямую определяет эффективность тушения пожара, давление подачи воды и стабильность продолжительной работы автомобиля.   Xiongzhen уже много лет занимается разработкой и производством пожарных насосов. Объединяя зрелые конструкции насосов из Китая и зарубежных стран, а также новые износостойкие материалы, мы разработали полный ассортимент автомобильных пожарных насосов среднего-низкого давления и высокого-низкого давления.Все изделия прошли национальную пожарную сертификацию 3C и типовые испытания. Благодаря стабильной подаче воды, быстрому всасыванию, компактной конструкции и простоте обслуживания они подходят для переоборудования и оснащения различных пожарных автомобилей с водяными цистернами, пенными установками и аварийно-спасательным оборудованием.     Пожарные насосы Xiongzhenохватывают полный ряд моделей: насосы низкого давления, включая CB10/20, CB10/30, CB10/40, CB10/60, CB10/80, CB10/100, CB10/120 и CB10/140; насосы среднего-низкого давления, такие как CB20·10/15·30, CB20·10/20·40, CB20·10/30·60 и CB20·10/40·80; насос высокого-низкого давления CB40·10/7·50, а также насосы среднего давления CB20/15, CB20/20 и CB20/30. Каждая модель поставляется с полными характеристиками производительности, вариантами передаточных отношений и установочными размерами. Они способны удовлетворять требованиям подачи воды при переоборудовании пожарных автомобилей и аварийно-спасательных работах как внутри страны, так и за рубежом, отличаются стабильной работой, простым управлением и удобным обслуживанием.   Пожарные насосы серии Xiongzhen в основном собираются из корпуса насоса, маслозаливной горловины, впускной водяной трубы, обратного клапана, двойного поршневого устройства заливки, измерительной шестерни скорости, коробки передач и входного вала. Варианты среднего-низкого давления дополнительно оснащаются пневматическими шаровыми клапанами для переключения режимов среднего-низкого давления, обратными клапанами среднего давления и обратными клапанами низкого давления. Агрегат использует цельнолитой алюминиевый корпус насоса для равномерной подачи воды. Оснащенные двойным поршневым механизмом заливки, насосы среднего-низкого давления предлагают два режима привода на выбор: электрический привод и ременной шкивный привод, обеспечивая быстрое всасывание и удобство эксплуатации. Сравнение параметров основных моделей пожарных насосов   При различных рабочих условиях CB10/40 CB10/60 CB10/100 CB10/140 CB20·10/30·60 CB40·10/7.50 CB20/30       Расход（л/с） 40 60 100 140 60 30 30 28 42 70 98 30 21 60 20 30 50 70 30 15 452 --- 35 （Комбинированное низкое давление） 15 30 --- 15 （Комбинированное среднее давление） --- ---       Выходное давление (МПа) 1.0 1.0 1.0 2.0 1.3 2.0 1.3 1.0 1.0 1.0 1.0 1.3 --- 1.0 （Комбинированное низкое давление） 2.0 1.0 --- 2.0 （Ко...

The пожарный насос CB10/60-RS, устанавливаемый на грузовой автомобиль состоит из одноступенчатого центробежного насоса низкого давления, двухпоршневого вакуумного насоса, устройства автоматического отключения электромагнитной муфты, повышающего редуктора, напорного трубопровода с запорным клапаном и всасывающего трубопровода. ♦ Основная конструкция и функции (1) Одноступенчатый центробежный насос низкого давления: Состоит из крышки насоса, корпуса насоса, рабочего колеса первой ступени и вала насоса, обеспечивает номинальное давление и номинальный расход.   (2) Повышающий редуктор: Повышающий редуктор автомобильного пожарного насоса CB10/60-RS имеет стандартное передаточное отношение увеличения скорости 1.440.   (3) Двухпоршневой вакуумный насос: В основном состоит из поршня, корпуса насоса, вала насоса и эксцентрикового колеса. Эксцентриковое колесо оснащено направляющей штангой поршня и стальной втулкой корпуса насоса. На обоих концах поршневого насоса установлены впускные и выпускные клапаны. При включении электромагнитной муфты поршневой насос начинает работать. Во время работы эксцентриковое действие эксцентрикового колеса заставляет поршень совершать возвратно-поступательное движение, постепенно удаляя воздух из насоса и трубопровода, тем самым улучшая качество удаления воздуха. Внутри полости создается вакуум для достижения цели забора воды.   1. Выходной запорный клапан (4 шт.); 2. Левая и правая выходные водяные трубы; 3. Соединитель обратной линии охлаждающей воды редуктора; 4. Соединитель манометра; 5. Выходной обратный клапан; 6. Фланец водяного ствола; 7. Реле давления воды; 8. Соединитель обратной линии воды под давлением охлаждения КОМ; 9. Фланец заднего водяного бака; 10. Шаровой клапан заднего водяного бака; 11. Редуктор; 12. Электромагнитная муфта и проводка; 13. Поршневой заливочный насос; 14. Соединитель вакуумметра; 15. Соединитель вакуумного заливочного устройства; 16. Интерфейс впускной трубы; 17. Четырехходовая впускная труба; 18. Сливной клапан водяного насоса; 19. Обратная линия воды под давлением охлаждения редуктора; 20. Впускная линия воды под давлением охлаждения редуктора; 21. Клапан уровня смазочного масла редуктора; 22. Соединительный фланец; 23. Приводной ремень; 24. Резьбовой соединитель воды под давлением дозатора пены (не устанавливается на автоцистернах для воды); 25. Интерфейс дозатора пены; 26. Выходной соединитель воды под давлением охлаждения КОМ; 27. Пожарный насос автомобиля CB10/60; 28. Выходной соединитель воды под давлением охлаждения редуктора; 29. Задний впускной дроссельный клапан   (4) Трубопровод выпуска воды низкого давления и запорный клапан: Состоит из обратного клапана выпуска воды низкого давления, левой и правой труб выпуска воды, четырёх труб выпуска воды и четырёх запорных клапанов выпуска воды.   (5) Задний трубопровод подачи воды: Состоит из четырёхходовой входной трубы, входного фильтрующего экрана, внешнего входного соединителя, а с обеих сторон четырёхходовой входной трубы: с правой...

3D-конструкторский технический чертёж конструкции 8x4 HOWO нефтехимическогопенного пожарного автомобилятакже называемого чертежом компоновки шасси пожарного автомобиля HOWO или техническим чертежом промышленного пенного пожарного автомобиля 8x4 HOWO, полностью визуализирует общую компоновку шасси, жидкостных баков, систем пожаротушения и вспомогательного оборудования для проектов нефтехимического пожарного спасения. На основе трёхосного тяжёлого шасси Sinotruk HOWO 8×4 на чертеже чётко обозначены двухрядная кабина экипажа, дизельный двигатель высокой мощности, трансмиссия и несущая рама, что отражает стабильную грузоподъёмность для водяных и пенных баков большой вместимости.     Скачать PDF: 3D-чертёж конструкции нефтехимического пенного пожарного автомобиля 8x4 HOWO     Название Модель Двигатель Огнетушащее вещество Насос Ствол Управление Инструменты Пожарный автомобиль HOWO 8x4 тяжёлый MC44.16-61 460 л.с. 20 000 л воды 5 000 л пены CB10/120 PL10/100 Интегрированное Полностью оснащённый           Чертёж пожарного автомобиля HOWOверхней части кузовапоказывает раздельные антикоррозионные водяной и пенный баки в средней секции, оснащённые внутренними перегородками, датчиками уровня жидкости и конструкциями защиты от перелива. Компоновка заднего насосного отсека демонстрирует высокопроизводительный пожарный насос, автоматический дозатор пены, интегрированную гидравлическую панель управления и полностью выполненные из нержавеющей стали трубопроводы, подчёркивая функции независимой или смешанной подачи воды и пены для нефтяных и химических пожаров.   Инженерный чертёж комбинированного огнетушащего пожарного автомобиля 8x4 HOWO   CAD-чертёж тяжёлого пенного водяного пожарного автомобиля 8x4   2D- и 3D-чертёж нефтехимического пенного пожарного автомобиля 8x4   Чертёж компоновки шасси пожарного автомобиля HOWO с 12 колёсами   Верхняя часть кузова автомобиля имеет полностью герметичную конструкцию. В отличие от другихпенных пожарных автомобилейу него нет ящиков для пожарного оборудования по периметру кузова; вместо этого имеются два или более небольших ящика для оборудования на левых и правых боковых защитных элементах. Кузов использует конструкцию внутреннего бакового типа с общим объёмом баков 25 кубических метров, включая водяной бак объёмом 20 кубических метров и пенный бак объёмом 5 кубических метров.   Нефтехимический пенный пожарный автомобиль 8x4 HOWO   Тяжёлый пожарный автомобиль 8x4 с пенным баком Пожарное оборудование на борту   Панель управления пожаротушением   Переработка пищевых продуктов и кейтеринг     Крышеустановленный электрический пожарный лафетный ствол, боковые инструментальные шкафы, всасывающие и напорные трубопроводы — все обозначены размерными данными. Этот подробный технический чертёж промышленной пенной пожарной машины HOWO 8x4 поддерживает заводское производство, техническую проверку заказчиком и подачу тендерной документации по проекту, помогая клиентам интуитивно понять структурную логику, места обслуживания и соответствие ...

Будучи одним из самых профессиональных производителей комбинированных пожарных автомобилей с сухим порошком и пеной в Китае, POWERSTAR TRUCKS объединяет независимые НИОКР, точное производство и полностью индивидуализированное обслуживание, поставляя надежные многоагентные пожарные автомобили муниципальным пожарным бригадам, нефтехимическим предприятиям, терминалам СПГ, портам, шахтам и промышленным паркам по всему миру.   Заводской инженерный чертеж пожарных автомобилей HOWO с сухим порошком, также называемый чертежом конструкции пожарного автомобиля HOWO с сухим порошком или техническим чертежом пожарного двигателя HOWO с пеной и сухим порошком, создается на основе различных требований заказчика. Перед производством пожарного автомобиля необходимо учитывать условия эксплуатации автомобиля и детали применения.     Скачать PDF:Заводской инженерный чертеж пожарных автомобилей HOWO с сухим порошком       Название Модель Двигатель Огнетушащий агент Насос Ствол Управление Инструменты Пожарный автомобиль HOWO 6x4 371 л.с. 6000 л воды 2000 л пены 2000 л порошка CB10/100 PL8/64 Интегрированная система Полная комплектация       POWERSTAR TRUCKS: ведущий профессиональный производитель комбинированных пожарных автомобилей с сухим порошком и пеной в Китае   Заводской инженерный чертеж пожарных автомобилей HOWO с сухим порошком   ▶Модель автомобиля: CAD-чертеж пожарного автомобиля HOWO 6x4 с пеной, водой и сухим порошком ▶Спецификация: 6000 л воды + 2000 л пены + 2000 л сухого порошка ▶Область применения: подразделение пожарно-спасательной службы / муниципальное пожарное управление Оригинальная кабина шасси пожарного автомобиля HOWO   CAD-проектирование пожарного автомобиля   Простой и долговечный         100% заводской CAD-чертеж Комбинированные пожарные автомобили HOWO с сухим порошком, пеной и водой используют проверенные тяжелые шасси от 6×4 до 6×6, полностью соответствующие международным дорожным нормам и стандартам эксплуатации в тропических прибрежных районах. Оснащенные независимыми коррозионностойкими водяными баками, пенными баками и баками сухого порошка с азотным приводом, автомобили поддерживают независимую или одновременную работу трех огнетушащих средств.       100% строгие заводские испытания Каждая сухопорошковая пожарная машина HOWO от POWERSTAR TRUCKS проходит строгие испытания гидравлических характеристик, долговечности насоса, дальности действия лафетного ствола и старения в соляном тумане на нашей специализированной системе тестирования гидравлических характеристик пожарных машин перед поставкой. Ключевые компоненты, включая основные пожарные насосы, дистанционно управляемые крышевые лафетные стволы, автоматические пеносмесители и трубопроводы из нержавеющей стали, изготовлены с использованием антикоррозионных материалов SS316L и бронзы, что обеспечивает адаптацию к условиям высокой температуры, высокой влажности и соляного тумана в Юго-Восточной Азии, Африке и Латинской Америке.         POWERSTAR TRUCKS поддерживает полностью индивидуал...

Пожарный спасательный пикап ISUZU 4x4 RIVтакже известный как быстрый аварийный автомобиль 4x4 на базе пикапа Isuzu или спасательный автомобиль Isuzu и RIV, представляет собой лёгкий и маневренный малый пожарный автомобиль. Его компактные размеры и отличная маневренность позволяют легко передвигаться по узким сельским дорогам, горным тропам, жилым проездам, подъездным дорогам промышленных парков и школьным дорогам, куда тяжёлым пожарным автомобилям трудно добраться.     ▶Модель грузовика: Чертёж CAD быстрого аварийного автомобиля 4x4 на базе пикапа ISUZU ▶Sпецификация: 600 л воды + 200 л пены ▶Область применения: пожарно-спасательный департамент / муниципальное пожарное управление     Загрузка PDF:Чертёж конструкции пожарного спасательного пикапа ISUZU 4x4 RIV.pdf   Название Модель Двигатель Огнетушащее вещество Насос Ствол Управление Инструменты Пожарный пикап Isuzu Полноприводный внедорожник 4KH1/143 л.с. 600 л воды 200 л пены JBQ5.5 PL8/24 Интегрированный Полностью оснащённый       Пожарный пикап Powerstar ISUZU 4x4 RIVиспользует внедорожное шасси пикапа ISUZU модели 2026 года, оригинальный дизельный двигатель ISUZU 4KH1 мощностью 143 л.с., механическую коробку передач ISUZU с 5 ступенями, шины 265/60R18, а также ABS и кондиционер. Надстройка оснащена баком для воды объёмом 600 л и баком для пены объёмом 200 л, высокопроизводительным пожарным насосом и пожарным стволом.Он может использоваться как вспомогательный аварийный автомобиль в аэропортах, горнодобывающих районах и промышленных парках, быстро достигая труднодоступных для крупных пожарных машин участков, заполняя пробелы в аварийном реагировании и обеспечивая быстрое прибытие и эффективное устранение последствий.   Ви

POWERSTAR — профессиональный производитель и экспортер пожарных автомобилей. Наш ассортимент продукции включает пожарные автомобили с цистернами для воды, пенные пожарные автомобили, пожарные автомобили с сухим порошком и пожарные автомобили с автолестницами, которые широко используются в городском пожаротушении, нефтехимических предприятиях, аэропортах и морских портах, защите лесов от пожаров и других сферах. Наши модели пожарных автомобилей на шасси ISUZU, HOWO и FAW экспортируются во многие страны и регионы Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Южной Америки и Африки. От крупных закупок правительством Филиппин до повторных заказов от нигерийских клиентов, POWERSTAR заслужила прочную репутацию среди мировых клиентов благодаря надежному качеству и профессиональным услугам по индивидуальной настройке.   Почему POWERSTAR выбирает пожарные насосы XIONGZHEN?Пожарный насос часто называют «сердцем» пожарного автомобиля — без высокоэффективного и надежного пожарного насоса пожарный автомобиль является лишь транспортным средством для перевозки оборудования и персонала и не способен в полной мере выполнять задачи по тушению пожаров. Именно поэтому POWERSTAR придерживается самых высоких стандартов при выборе ключевых компонентов.XIONGZHEN — известный бренд в китайской отрасли пожарных насосов, продукция которого широко используется многими профессиональными производителями пожарных автомобилей по всей стране. Благодаря передовым технологиям из Германии, Австрии, США и других стран, в сочетании с собственными возможностями исследований и разработок, XIONGZHEN предлагает серии автомобильных пожарных насосов, характеристики которых сопоставимы с импортной продукцией. Ключевые преимущества включают:• Отличные характеристики и высокая эффективность: Конструкция двухступенчатого центробежного рабочего колеса и корпуса насоса с направляющими лопатками уравновешивает радиальные и осевые силы на валу насоса, обеспечивая плавную и эффективную работу.• Компактная конструкция и простое управление: Интегрированная конструкция камеры направляющих лопаток и напорной камеры упрощает техническое обслуживание и ремонт.• Инновационная технология заливки: Четырехпоршневой электрический заливочный насос с электромагнитной муфтой обеспечивает больший объем забора воды и превосходные всасывающие характеристики по сравнению с традиционными двухпоршневыми насосами, эффективно предотвращая повреждение механических уплотнений при работе всухую в условиях отсутствия воды.• Авторитетная сертификация:Вся линейка продукции прошла типовые испытания Национального центра контроля качества и инспекции пожарного оборудования и соответствует стандарту GB6245-2006.   POWERSTAR выбирает пожарные насосы XIONGZHEN именно благодаря их надежному качеству и проверенным технологиям, гарантируя, что каждый пожарный автомобиль, покидающий наш завод, стабильно и надежно выполняет задачи по пожаротушению и спасению по всему миру.Полная серия пожарных насосов XIONGZHEN — характеристики и руководство по ...

Пожарные машины ISUZU 4x4 для внедорожьяспециально разработаны и произведены на базе оригинального шасси грузовиков ISUZU, опциональные модели шасси QL1070BUHWY с колесной базой 3360 мм и QL1070BUKWY с колесной базой 3815 мм, оснащены двигателем 120 л.с. объемом 2999 см³, с коробкой передач MSB 5-ступенчатой механической для эффективной мощности и низкого расхода топлива. Модель 4x4 для внедорожья с кнопкой управления в кабине для работы в дикой местности, полный набор пожарного и спасательного оборудования, все гарантирует, что новый пожарный автомобиль ISUZU NKR 4x4 AWD является идеальным для спасательных операций в дикой местности.   Скачать PDF Чертеж конструкции пожарного и спасательного автомобиля ISUZU NKR 4x4 для внедорожья   Название Модель Двигатель Агент Насос Монитор Управление Инструменты Пожарный автомобиль Isuzu 4x4 Внедорожный 4KH1CN6LB 120 л.с. / 2999 см³ 2000 л воды 500 л пены CB10/30 PL8/24 Интегрированный Полностью оборудован   Пожарный автомобиль ISUZU 4x4 для тушения лесных пожаров   Как производится пожарный автомобиль ISUZU NKR 4x4 для работы в дикой местности? ⇓ Пожарный автомобиль ISUZU для дикой местности специально разработан как 4x4 внедорожный пожарный автомобиль и используется для тушения лесных пожаров. Он полностью опирается на передовые характеристики шасси грузовика ISUZU NKR 4x4 для внедорожья, и каждое шасси модифицируется под 4x4 для испытаний в дикой местности, включая подъем на гору с углом склона более 40 градусов, а также выход из трясины; клапан воздушного управления в кабине позволяет удобнее переключать режимы: Модель привода 4x2 / 4x4 Опция высокая/низкая скорость Название Пожарный автомобиль ISUZU Кабина NKR, опциональный цвет и окраска Привод LHD 4x4 внедорожный Двигатель Дизельный двигатель 4KH1CN6LB, 120 л.с., объем 2999 см³ Трансмиссия Механическая коробка MSB 5-ступенчатая, 5F & 1R Колесная база 4500 мм Шина 7.00R16, 6+1 единиц   После испытаний в условиях дикой местности шасси вездеходного грузовика ISUZU 4x4 будет доставлено на завод POWERSTAR для проектирования и производства надстройки пожарной цистерны, изготовленной по индивидуальному заказу: 2000-литровая цистерна для воды и 500-литровая цистерна для пены, все на основе нержавеющей стали 304, с внутренними перегородками. Сэндвич-ВОМ получает мощность от 5-ступенчатой механической коробки передач MSB и передает ее через вал на задний пожарный насос CB10/30, сверху установлен лафетный водопенный ствол PL8/24, подробные характеристики и 3D-чертеж приведены ниже: Вместимость Цистерна для воды 2000 л и цистерна для пены 500 л Материал цистерны Материал нержавеющая сталь SS304, толщина 4 мм Пожарный насос Модель CB10/30 ведущего китайского бренда Расход: 30 л/с Давление: 1,0 МПа Скорость вращения: 3050±50 об/мин Рабочая мощность: 49 кВт Высота самовсасывания: 3–7 м Лафетный ствол Модель PL8/24 ведущего китайского бренда Расход: 24 л/с Давление: 0,8–1,0 МПа Расположение: верхняя установка Покраска 100% индивидуальная покраска и логотипы     ...