Howo 4x4 внедорожный туннельный спасательный пожарный автомобиль

Technical Specification for Howo 4x4 all terrain Tunnel Rescue Fire Truck

Truck

Make/Model Line: SINOTRUK 4X4 LHD
Emission standard: Euro 6
Horsepower: SINOTRUK MC07H.35-60 diesel engine with 350hp
Front /Rear loading: 7T+16T

Tire Size: 12.00R20, with 1 spare tire
Wheelbase: 4,600mm

Cabin

Red color as customized
Mode Double cabin on two sides, one side with double row for 2+4 seats, ont side single row for 2 seats
Totally 8 person allowed, air conditioner, power assist, radio, MP3, etc.

Water tanker

Material: High-quality PP material tanker device, never rust
Capacity: 6,000 Liters

Shape Square Cylindrical
Material: PP
Thickness shell: 5-8 mm

Fire Pump

Make/Model
Origin
Standard
Rated RPM
Output:
Axial Power
Suction Depth
Advantages

CB10/60
China XIONGZHEN
GB standard
3,280±50
Номинальная производительность: 3600 л/мин при 10 бар
102кВт
7м
Пожарный насос и его компоненты очень прочны и чрезвычайно надежны.
Нечувствителен к грязи и воде. Нечувствителен к морозу, так как является центробежным, пожарный насос может быть быстро и полностью опорожнен.

Монитор пожарной сигнализации на крыше:

Марка/модель

ПС60

Источник

Китай ВЕСТЕР

Место установки

на крыше пожарной машины

Горизонтальный диапазон

0-360°

Вертикальный угол вращения:

(-)45°-70°

Давление/расход

1,0 МПа/макс.расход:3280 л/мин

Диапазон

вода≥70м

Система пожаротушения

Система труб

a) Порты всасывания воды: два 6-дюймовых порта всасывания воды с ручными клапанами установлены в конце пожарного автомобиля. Специальное резиновое эластичное соединительное устройство предлагается в соответствующем положении трубопровода.

б) Порты выпуска воды: по обеим сторонам корпуса транспортного средства имеются два 2,5-дюймовых выхода нормального давления, а также трубопровод для впрыска воды из бака от насоса к баку, который оснащен 2,5-дюймовым шаровым краном, одним пожарным монитором.
в) Порты для заправки водой: по одному порту для заправки водой с ручным регулирующим клапаном установлено с левой и правой стороны
насосное отделение.

г) Трубопровод для слива остаточной воды: в самом нижнем и легкодоступном месте расположен кран для слива остаточной воды, который позволяет быстро слить остаточную воду при необходимости.

д) Трубопровод охлаждающей воды: ВОМ оборудован трубопроводом принудительной охлаждающей воды, подключенным к впускному патрубку и
выпускной трубопровод насоса, оснащенный клапаном, который позволяет отводить остаточную воду посредством вакуумного процесса.

Система привода насоса:

Система отбора мощности (ВОМ):

Способ установки:

Тип сэндвича

Охлаждение:

Охлаждение циркулирующей водой

Трансмиссионный вал:

Высокоточный балансировочный трансмиссионный вал с использованием специального соединения средней опоры.

Водовыпуски, порты и всасывающие отверстия (только для справки)

Конструкция резервуара:

Уплотнительные пластины находятся как на передней, так и на задней стороне, настенные пластины - по обеим сторонам резервуара, а также вертикальные и
Горизонтальные защитные пластины от колебаний оснащены трапециевидной сталью, что повышает прочность, резервуар для воды проходит строгие испытания на герметичность и прочность.
Подрамник:

Характеристики конструкции:

Бак и подрамник соединены эластичным соединительным седлом с характеристиками снижения крутящего момента, что не только увеличивает гибкость соединения между рамой и корпусом бака и предотвращает деформацию и разрушение верхней конструкции, но и увеличивает прочность отсека для хранения верхней части кузова и придает шасси большую производительность. Между тем, стандартизированный подрамник реализует гибкую сборку верхней части кузова.

Аппаратный бокс и насосное отделение:

Материал: Корпус оборудования, насосное отделение и внутренняя рама изготовлены из профилей из высокопрочного алюминиевого сплава, а панели внутренней отделки изготовлены из пластин из оксидированного алюминия.

Структура: Каркас представляет собой сварную конструкцию из алюминиевых сплавов, где ящики для оборудования находятся спереди, а насосное отделение — сзади. Внешняя оболочка — это технология склеивания пластин из алюминиевого сплава.
Панели отделки салона и базовые пластины изготовлены из гладкого шлифованного алюминиевого сплава.

Отсеки для хранения оборудования с соответствующими средствами крепления, с выдвижными ящиками и фиксированными полками для безопасного и удобного размещения оборудования.

Отсеки оснащены фиксированными роллетными дверями из легкого сплава с анодированным покрытием.
Насосный отсек расположен в задней части автомобиля.

Закрывается алюминиевой рольставней или стальной пластиной сзади. Роллетные двери:
Анодированные рольставни рулонного типа с полосами, а также подъемными штангами.

Каждая створка снабжена автоматической подсветкой при открытии створки.

шкафчики с автоматической внутренней подсветкой, просто для справки

Крыша:

Крыша будет использоваться для хранения всасывающих шлангов и удлинительной лестницы и будет покрыта алюминиевой рифленой пластиной для облегчения перемещения.

В задней части пожарного автомобиля будет установлена лестница из легкого сплава для доступа на крышу.

Лестница для доступа на заднюю крышу

Педаль с двух сторон

Расположение: Под рольставнями

Материал: Высокопрочный профиль из алюминиевого сплава с противоскользящей функцией

Структура Педальные пластины представляют собой общую вытянутую структуру из алюминиевого сплава. Прочность выше, чем у каркасной сварной конструкции. Педальные пластины могут выдерживать нагрузку более 150 кг. Поверхность педали является противоскользящей
конструкция с функцией пружинной блокировки, предотвращающей автоматическое переворачивание пластины педали во время

Электрическая система:

Сигнальная лампа, расположенная в верхней части кабины, представляет собой длинную полосу ламп, оснащенную системой управления сигнализацией мощностью 100 Вт. Три мигающих фонаря установлены по обеим сторонам верхней части пожарной машины. Два светодиодных боковых фонаря
установлены по обеим сторонам верхней части грузовика. Сигнальные огни безопасности установлены в нижней части грузовика. Обзорные огни и габаритные огни установлены как спереди, так и сзади грузовика. Один светодиодный поисковый фонарь 24 В, 35 Вт установлен в задней части крыши грузовика. Электрические цепи спроектированы независимо.

Панель управления пожаротушением:

Расположение В заднем отсеке насоса
Структура:

В зависимости от конфигурации транспортного средства можно выбрать различные типы модулей управления, а также все противопожарные системы.
компоненты управляются электрически с помощью интеллектуального управления ПЛК; все кнопки, переключатели и индикаторы на
Панели управления имеют маркировку на английском языке. Схема трубопровода и краткие инструкции по эксплуатации установлены на
Видное положение панели. Панель имеет водонепроницаемый и пылезащищенный режим конструкции, а степень защиты может достигать IP56.

Электрический пакет:

1) Освещение: Система освещения салона кабины является оригинальной от производителя шасси. Насос
Ящики для хранения вещей и отсеки подсвечиваются для работы в ночное время и автоматически включаются при движении роликов.
2)Предупреждающие огни:

Длинная полоса фонарей на крыше кабины водителя

Будет установлена одна полноценная система оповещения с органами управления в кабине.
3) Пульты управления:

Следующие органы управления/светильники расположены внутри кабины, рядом с сиденьем водителя или сменного водителя.
предупреждающий световой сигнал «мигающие огни».

Рисование

Красная краска: каюта, ящик для оборудования, насосное отделение (кроме ставня)
Передний бампер будет окрашен в белый или красный цвет.

(Цвет всей пожарной машины также можно выбрать по индивидуальному заказу.)

Все рабочие выключатели имеют заводскую табличку и знаки мер предосторожности.

Характеристики пожарной техники соответствуют международным стандартам.
Все приборы и элементы управления имеют маркировку или гравировку на английском языке.

Кронштейны или ящики в ящике для оборудования спроектированы по принципу эргономики, чтобы
легче получить оборудование.

Документация:

Мы предоставим полный и исчерпывающий комплект документации на английском языке:
Полное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию пожарной машины.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию шасси

Руководства по запасным частям для пожарных автомобилей, пожарных насосов и всего связанного с ними оборудования.