
Пожарная автоцистерна Isuzu GIGA 6X4 с пенообразователем создана на базе тяжелого грузового шасси Isuzu 6x4 и предназначена для эффективной борьбы с пожарами и проведения спасательных работ в сложных условиях. Она оснащена дизельным двигателем Isuzu 6WG1-TCG60 (420 лошадиных сил) и 12-ступенчатой механической коробкой передач FAST, что обеспечивает высокую мощность и адаптивность к различным условиям работы. Верхняя система включает в себя резервуар для воды объемом 10 м³ + резервуар для пены объемом 2 м³, оснащена средне- и низконапорным пожарным насосом CB10/60 и комбинированным водопенным монитором PL8/48, поддерживающим комбинированное использование воды и пены. В оборудованном отсеке установлен полный комплект пожарно-спасательного оборудования для удовлетворения боевых задач в различных сценариях.
Модель автомобиля:
PT5250GXWКонструкция цистерны:
Water tank carbon steel,foam tank stainless steelРабочая производительность:
10cbm water tank,2cbm foam tankКолесная база:
4600+1370mmПривод осей:
6x4,LHDМощность двигателя:
420HPМодель двигателя:
Isuzu 6WG1-TCG60Пожарный насос:
CB10/60,60L/sПожарный монитор:
PL8/48,48L/sПримечание:
Isuzu VC61 heavy duty chassis,powerful Isuzu engineЭто Пожарный автомобиль Isuzu Giga 6x4Это полностью функциональное пожарное оборудование. Оно использует тяжелое шасси Isuzu, оснащено мощным двигателем и механической коробкой передач, обладает стабильной управляемостью. Автомобиль оборудован 10-кубовым резервуаром для воды и 2-кубовым резервуаром для пены, чтобы удовлетворить потребности в тушении пожаров. Пожарный насос имеет отличные характеристики и может быстро смешивать воду и пену в формованную пену, эффективно покрывая очаг возгорания, изолируя воздух и охлаждая огонь. Пожарный ствол удобен в управлении и адаптируется к различным пожарным ситуациям. Ящик для оборудования в автомобиле полностью укомплектован для использования пожарными. Автомобиль сочетает в себе водно-пенное пожаротушение, обладает высокой эффективностью пожаротушения и прост в эксплуатации. Как в городе, так и в сельской местности он может быстро реагировать на место пожара и эффективно его тушить. Это незаменимый инструмент для пожарной службы и обеспечивает надежную гарантию общественной безопасности.â Более 30 лет профессионального опыта в производстве пожарных автомобилей с водяной пеной.â У нас сильная профессиональная команда дизайнеров
â Разрабатывается в соответствии с вашими требованиями
â Быстрая доставка, приветствуются любые заказы.
â 24-месячный гарантийный срок
Водно-пенный пожарный автомобиль Isuzu GIGA 6X4
Описание автомобиля |
||
Габаритные размеры |
||
10500*2540*3640мм |
Полная масса |
|
25000кг |
Марка шасси |
|
ISUZU |
Тип привода |
|
6*4, левостороннее рулевое управление |
Максимальная скорость |
|
95км/ч |
Описание цистерны |
|
Цистерна |
||
Водяная цистерна |
10куб.м, углеродистая сталь |
Пенная цистерна |
2куб.м, нержавеющая сталь |
Пожарный насос |
|
Модель |
CB10/60 |
Производительность |
60л/с |
Давление |
|
1,0Мпа |
Глубина всасывания |
|
7м |
Время всасывания |
|
≤ |
50сУстановка |
|
Сзади |
Пожарный монитор |
|
Модель |
PL8/48 |
Расход |
48л/с |
Давление |
|
0,8Мпа |
Дальность |
|
Вода |
≥70м; Пена≥60мПовороты по вертикали |
|
-30°ï½+70° |
Повороты по горизонтали | |
360° |
Другая конфигурация |
|
Оснащен валом отбора мощности, системой трубопроводов; |
Оснащен ящиком для оборудования и ящиком для насоса; |
Кабина |
||
Кабина шасси Isuzu GIGA 6x4 |
ï¼полуторнаяï¼с кондиционером, USB, усилителем руляКолесная база |
|
4600+1370мм |
Спецификация шин |
|
295/80R22.5 |
Количество шин |
|
10+1 единиц |
Двигатель |
|
Модель двигателя |
ISUZU 6WG1-TCG60 |
Экологический класс |
Евро VI |
Мощность |
|
420 л.с./309 кВт |
Рабочий объем |
|
15681 мл |
Номинальная частота вращения |
|
1400 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
|
2250 Н.м |
Частота вращения при максимальном крутящем моменте |
|
900-1300 об/мин |
Коробка передач |
|
Модель |
FAST 12-ступенчатая, механическая |
Тормозная система |
пневматическая тормозная система |
Подвеска |
|
Передняя |
Рессорная подвеска, с амортизаторами |
Задняя |
Рессорная подвеска |
Пожарный автомобиль Isuzu 6x4 с пенообразователем и объемом цистерн 12 000 литров — это специализированное пожарное оборудование, модифицированное на базе шасси тяжелого грузовика Isuzu. Он подходит для тушения пожаров класса А (твердые вещества) и класса Б (жидкости), а также для аварийно-спасательных операций в сложных условиях. Его конфигурация привода «6x4» (три оси, задний привод на две оси) обеспечивает высокую проходимость и несущую способность. Общий объем цистерны для воды и пены составляет 12 000 литров (10 000 литров для воды + 2 000 литров для пены), что удовлетворяет потребности в длительных противопожарных операциях. |
1. Система шасси
â
Силовой агрегат:
Двигатель: рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель Isuzu 6WG1-TCG60, максимальная мощность 420 л.с. (309 кВт), максимальный крутящий момент 2250 Н·м, соответствует экологическим стандартам Китая VI.
Трансмиссия: 12-ступенчатая механическая коробка передач FAST, с широким диапазоном передаточных чисел, подходит для скоростного передвижения и бездорожья.
Конфигурация привода: 3-осная компоновка 6x4, задний привод на две оси, оснащена дифференциальной блокировкой для превосходной проходимости.â Подвеска/Тормоза:
Передняя ось: рессорная подвеска; задняя ось: усиленная многолистовая рессорная подвеска, повышающая грузоподъемность.
ABS + выхлопной тормоз + моторный тормоз, обеспечивающие высокую избыточность для безопасности торможения.
________________________________________
2. Система надстройки
â
Конфигурация цистерн:
Водяная цистерна: 10 000-литровая цистерна из углеродистой стали, оснащена датчиком низкого уровня и самовсасывающим впускным отверстием для воды.
Пенная цистерна: 2000-литровая цистерна из нержавеющей стали, независимо хранит концентрат пены класса А/Б, поддерживает точное дозирование с помощью системы дозирования пены.
â Насосная система:
Пожарный насос CB10/60: номинальное давление 1,0 МПа, производительность 60 л/с (низкое давление) / 30 л/с (высокое давление) (комбинированное среднее и низкое давление), оснащен функцией дозирования пены.
Оснащен всасывающими трубами, интерфейсами катушек и аварийными запорными вентилями.â Система распыления:
Двухцелевой пено-водный ствол PL8/48: дальность ≥ 70 м (вода) / 60 м (пена), поддерживает регулировку струи/распыления/промывки, с широким покрытием.
Башня может вращаться на 360°, с вертикальным вращением от -30° до +70°, поддерживает как ручные, так и электрические режимы управления.
________________________________________
3. Интеллектуальная система управления
â Пульт управления: встроенный сенсорный ЖК-экран, отображающий данные в реальном времени, такие как уровень жидкости, давление и частота вращения.
â Система управления ПЛК: поддерживает запуск в один клик, самодиагностику неисправностей и автоматическое дозирование пены, упрощая процедуры эксплуатации.
â Функции безопасности: сигнализация низкого уровня воды, защита от перегрева насоса и аварийная кнопка остановки.
______________________________________
4. Конфигурация отсека оборудования
â Пожарное оборудование: пожарные рукава 65 мм/80 мм, многофункциональные водяные пушки, пенные трубы, 2 пожарных катушки, огнетушители, водосборники, фильтры для воды, распределители воды, мосты для рукавов и т.д.
â Спасательные инструменты: пожарные топоры, лопаты, кирки, пожарные ключи, чугунные слитки и т.д.
â Средства защиты: противопожарные костюмы, медицинские аптечки.
________________________________________
Принцип работы пено-водного пожарного автомобиля Isuzu 6x4 объемом 12 000 литров
Пенообразующий пожарный автомобиль работает за счет передачи мощности от двигателя шасси автомобиля через устройство отбора мощности (ВОМ), которое приводит в движение пожарный насос через трансмиссионную систему. Пожарный насос и система дозирования пены смешивают воду и пену в определенном соотношении, после чего она выталкивается через пожарный ствол или пенные насадки для тушения пожаров. Ниже приведен подробный процесс тушения пожара:
â Смешивание пенного раствора:
По прибытии на место пожара пожарный насос начинает работать. Насос забирает воду из водяной цистерны, а система дозирования пены смешивает воду и концентрат пены в определенном соотношении (обычно 6%).
Концентрат пены втягивается в водный поток через систему дозирования пены, образуя однородный пенный раствор.
â Выброс пенного раствора:
Смешанный пенный раствор подается в пожарный ствол (пожарный ствол PL8/48) или пожарные рукава.
Пожарные управляют пожарным стволом, регулируя угол и режим выброса для распыления пенного раствора на очаг возгорания.
â Покрытие пеной и удушающий эффект:
При контакте с горящей поверхностью пенный раствор быстро расширяется и образует непрерывный слой пены.
Для пожаров жидкостей, таких как пожары нефти, этот слой пены эффективно изолирует горящий материал от окружающего воздуха. Поскольку для горения необходим кислород, слой пены перекрывает подачу воздуха, в результате чего огонь постепенно тухнет из-за недостатка кислорода.
â
Охлаждающий эффект:
Пенный раствор содержит значительное количество воды. Когда пена покрывает горящий материал, вода в пене поглощает тепло, выделяемое огнем.
В соответствии с принципами теплопередачи, тепло передается от горячего горящего материала к низкотемпературной воде. Вода поглощает тепло и испаряется, этот процесс потребляет большое количество тепла (из-за высокой теплоты парообразования воды). Таким образом, температура горящего материала постоянно снижается, и когда она падает ниже точки воспламенения, огонь тухнет.
Working Principle of the Isuzu 6x4 12,000-liter Foam-Water Fire Truck
The foam fire truck operates by transferring power from the vehicle chassis engine through a power take-off (PTO) device, which drives the fire pump via a transmission system. The fire pump and foam proportioning system mix water and foam in a specific ratio, which is then ejected through the fire cannon or foam nozzles to extinguish fires. Below is the detailed firefighting process:
â Mixing Foam Solution:
Upon arrival at the fire scene, the fire pump starts operating. The pump draws water from the water tank, while the foam proportioning system mixes water and foam concentrate in a specific ratio (typically 6%).
The foam concentrate is drawn into the water flow through the foam proportioning system, forming a uniform foam solution.
â Ejecting Foam Solution:
The mixed foam solution is delivered to the fire cannon (PL8/48 fire cannon) or fire hoses.
Firefighters operate the fire cannon, adjusting the ejection angle and mode to spray the foam solution onto the fire source.
â Foam Coverage and Smothering Effect:
Upon contact with the burning surface, the foam solution rapidly expands and forms a continuous foam layer.
For liquid fires such as oil fires, this foam layer effectively isolates the burning material from the surrounding air. Since combustion requires oxygen, the foam layer cuts off the air supply, causing the fire to gradually extinguish due to lack of oxygen.
â Cooling Effect:
The foam solution contains a significant amount of water. When the foam covers the burning material, the water in the foam absorbs the heat generated by the fire.
According to the principles of heat transfer, heat is transferred from the high-temperature burning material to the low-temperature water. The water absorbs heat and evaporates, a process that consumes a large amount of heat (due to water's high heat of vaporization). In this way, the temperature of the burning material continuously decreases, and when it falls below the ignition point, the fire is extinguished.