
Пожарная автоцистерна ISUZU объемом 3000 галлонов — это надежное транспортное средство экстренного реагирования, разработанное для быстрого тушения пожаров и управления крупномасштабными инцидентами. Оснащенный высокопроизводительным дизельным двигателем 6WG1-TCG60, этот агрегат обеспечивает внушительную мощность в 520 лошадиных сил, оптимизированную для работы с интенсивным крутящим моментом в городских и внедорожных условиях. Водяной бак из авиационного алюминия сохраняет емкость 3000 галлонов (11 356 литров) с усиленными системами перегородок для минимизации смещения жидкости во время высокоскоростных маневров. Интегрированная с двухступенчатым центробежным насосом, рассчитанным на 1500 галлонов в минуту (5678 л/мин), система достигает рабочего давления 300 фунтов на квадратный дюйм за счет рабочих колес из нержавеющей стали и коррозионно-стойких коллекторов.
Модель автомобиля:
PT5250GXFPMКонструкция цистерны:
Aluminum Alloy materialРабочая производительность:
10000 litersКолесная база:
4600+1370 mmПривод осей:
6×4Мощность двигателя:
520 HPМодель двигателя:
6WG1-TCG61Пожарный насос:
CB10/60Пожарный монитор:
PL48, 48L/SПримечание:
Polypropylene tank optionalПожарная автоцистерна ISUZU на 3000 галлонов — это прочный автомобиль для экстренного реагирования, разработанный для обеспечения превосходной эффективности пожаротушения. Оснащенный дизельным двигателем 6WG1-TCG60 мощностью 520 лошадиных сил,isuzu 3000 галлонов пожарная автоцистернаобеспечивает исключительный крутящий момент и ускорение, гарантируя быстрое развертывание в критических ситуациях. Оснащенный 3000-галлонным полипропиленовым водяным баком, автоцистерна поддерживает крупномасштабные операции по тушению пожаров. Интегрированная насосная система обеспечивает расход до 1500 галлонов в минуту, совместимая как с пеной, так и с водой. Вспомогательные компоненты включают в себя переднюю насадку монитора, задние всасывающие отверстия и несколько выпускных отверстий для универсального развертывания шланга.
Обзор конструкции пожарной автоцистерны ISUZU 520 л.с.
Шасси и силовая установка
Грузовик построен на усиленном коммерческом шасси ISUZU, разработанном для тяжелых условий эксплуатации. Он оснащен дизельным двигателем мощностью 520 лошадиных сил, соответствующим стандартам выбросов Euro V, в паре с надежной автоматической трансмиссией.
Водяной бак и насосная система
Основу пожарной установки составляет коррозионно-стойкий полипропиленовый резервуар для воды емкостью 6000–10 000 литров, соединенный с центробежным насосом высокого давления, способным перекачивать 3000–4000 литров в минуту при давлении 8–10 МПа.
Конфигурация противопожарного оборудования
На крыше грузовика установлены дистанционно управляемые мониторы с вращением на 360 градусов и подъемом на 60 градусов. Встроенные отсеки хранят вспомогательные инструменты: огнестойкие шланги (20–30 метров), дыхательные аппараты, гидравлические спасательные инструменты и выдвижные лестницы. Бортовой генератор (15–20 кВт) питает аварийное освещение и электронное оборудование.
●Производитель пожарных машин №1 в Китае
● 30 лет профессионального опыта ДИЗАЙНА И ПРОИЗВОДСТВА
●Гарантийный срок 24 месяца
● Быстрая доставка, быстрая отправка.
Технические характеристики продукта
ИСУЗУ ГИГА 6×4 Технические характеристики тяжелой пожарной машины |
|||
|
Элемент |
Единица |
Параметры |
Шасси |
Марка шасси |
/ |
ИСУЗУ |
Модель |
/ |
ПТ 5350 |
|
Тип привода |
/ |
6x4 левый руль |
|
Кабина |
/ |
ISUZU GIGA VC61, двухрядный, 2+4 места |
|
Габаритные размеры (Д*Ш*В) |
мм |
10800*2550*3580 |
|
Полная масса автомобиля |
кг |
35000 |
|
Снаряженная масса |
кг |
17500 |
|
Колесная база |
мм |
4600+1370 |
|
Передняя/задняя подвеска |
мм |
1015/1890 |
|
Угол въезда/выезда |
(°) |
24/12 |
|
№ пружины |
/ |
8/6+5 |
|
Номер шины |
шт. |
10+1 |
|
Тип и размер шин |
/ |
315/80R22.5 |
|
Номер оси |
/ |
3 |
|
Рулевое колесо |
/ |
левый руль |
|
Коробка передач |
/ |
БЫСТРАЯ, 12 скоростей вперед и 2 назад, ручная коробка передач |
|
Двигатель |
Модель двигателя |
/ |
6WG1-TCG61 |
Марка двигателя |
/ |
ИСУЗУ |
|
Тип двигателя |
/ |
6 цилиндров в ряд |
|
Максимальная мощность |
л.с./кВт |
520/382 |
|
Тип топлива |
/ |
Дизель |
|
Смещение |
мл |
11,939 |
|
Стандарт выбросов |
/ |
Евро 6 |
|
Танкер |
Автоцистерна для воды |
/ |
10000 литров, углеродистая сталь |
Танкер для перевозки пены |
/ |
2000 литров, нержавеющая сталь |
|
Пожарный насос |
Модель |
/ |
CB10/60, Насос нормального давления |
Номинальное давление на выходе |
МПа |
1.0 |
|
Максимальная высота всасывания |
м |
7 |
|
Поток |
Л/С |
60 |
|
Номинальная скорость |
об/мин |
3280 |
|
Время подготовки (с) |
с |
≤50 |
|
Пожарный монитор |
Модель |
/ |
ПЛ48 |
Диапазон |
м |
Вода ≥70 |
|
м |
Пена ≥60 |
||
Поток |
Л/С |
48 |
|
Номинальное рабочее давление |
МПа |
0.8 |
|
|
Вращение подачи |
° |
-45~+70 |
|
Горизонтальное вращение |
° |
0~360 |
Технический чертеж
Пожарная автоцистерна ISUZU 520 HP использует многофазный подход для эффективной борьбы с пожарами. Ниже представлен обзор ее рабочего механизма, разделенного на четыре ключевых компонента:
Система водяного насоса высокого давления
Центробежный насос грузовика, работающий от двигателя мощностью 520 лошадиных сил, забирает воду из бортового бака или внешних источников (гидрантов, озер) со скоростью до 6000 литров в минуту. Насос нагнетает воду через армированные шланги, обеспечивая быстрое развертывание.
Регулируемый механизм водяной пушки
Установленная на крыше вращающаяся на 360 градусов пушка распыляет воду или пенные смеси на расстояние до 80 метров. Операторы управляют схемами распыления (прямая струя, туман или гибрид) с помощью электронного джойстика, адаптируясь к типам пожаров — классу A (твердые горючие вещества) или классу B (легковоспламеняющиеся жидкости).
Интегрированная система впрыска пены
Для пожаров на основе химикатов или топлива грузовик смешивает водную пленкообразующую пену (AFFF) с водой в соотношении концентрации 1-3%. Автоматический дозирующий клапан обеспечивает точное химическое смешивание, создавая слой, подавляющий испарения, который охлаждает пламя и предотвращает повторное возгорание.
Мониторинг в реальном времени и мобильность
Бортовые тепловизионные камеры и детекторы газа передают данные на центральную панель управления, что позволяет динамически корректировать стратегию. Вездеходное шасси 6x4 обеспечивает доступ к ограниченным городским или сельским зонам, а вспомогательное освещение и стабилизирующие опоры обеспечивают эксплуатационную устойчивость во время длительного тушения пожаров.
Подробная информация о продукте