

Пожарная автоцистерна ISUZU NPR 189 л.с. 4x2 с водопенным оборудованием для Филиппин построена на шасси ISUZU 4×2 с колесной базой 3815 мм. Она оснащена двигателем 4HK1-TCG61 мощностью 189 л.с. и автоматической коробкой передач Allison. Автомобиль имеет бак для воды объемом 2500 л и бак для пены объемом 1000 л. Насос CB10/40 (40 л/с при 1,0 МПа) и установленный на крыше лафетный ствол PL8/32 (32 л/с, дальность подачи воды ≥60 м, пены ≥48 м) обеспечивают тушение пожаров. В стандартную комплектацию входят рукава, всасывающие трубы, соединительные муфты, пенный ствол и базовый комплект инструментов.
Шасси грузовика:
ISUZU NPR 4×2Рабочая производительность:
2500L water + 1000L foamМощность двигателя:
189 HP (139 kW) / 4HK1-TCG61Пожарный насос:
CB10/40Расход насоса:
40 L/sРабочее давление:
1.0 MpaПожарный монитор:
PL8/32Монитор потока:
32 L/sДиапазон мониторов:
Water ≥60 m, Foam ≥48 mПожарная машина ISUZU NPR с пеной создана для тушения пожаров и аварийно-спасательных работ на Филиппинах. Этот Пеноводяная машина ISUZU мощностью 189 л.с. с приводом 4x2 оснащена баком для воды объемом 2500 л, баком для пены объемом 1000 л, пожарным насосом CB10/40 (40 л/с при 1,0 МПа) и установленным на крыше лафетным стволом PL8/32 с дальностью подачи воды 60 м и пены 48 м.
Эта пожарная машина оснащена полным комплектом стандартного пожарного оборудования, включая рукава, всасывающие трубы, соединительные муфты и пеногенератор. Эта пеноводяная машина ISUZU хорошо подходит для тушения пожаров класса B, связанных с нефтью, бензином и химическими веществами. Она подходит для задач пожаротушения на нефтебазах, химических заводах, в аэропортах и на промышленных объектах.

|
Рабочая вместимость |
Модель двигателя |
Колесная база |
Надстройка |
|
2500 л воды + 1000 л пены |
189 л.с. / 4HK1-TCG61 |
3815 мм |
★ Бак из углеродистой стали, вместимость 3500 л ★★ Пожарный насос CB10/40, расход 40 л/с при 1,0 МПа ★★ Крышевой лафетный ствол PL8/32, расход 32 л/с, дальность подачи воды ≥60 м, пены ≥48 м ★ Коробка передач: автоматическая Allison |
»Ⅰ. Основные особенности:
★ Двигатель 4HK1-TCG61 номинальной мощностью 189 л.с. для пенотушения и аварийного реагирования
★ Шасси ISUZU 4×2 с баком для воды 2500 л, баком для пены 1000 л и пожарным насосом CB10/40 (40 л/с при 1,0 МПа)
★ Установленный на крыше ствол PL8/32 с расходом 32 л/с, дальностью подачи воды ≥60 м и пены ≥48 м для тушения пожаров на большом расстоянии
★ Автоматическая коробка передач Allison для плавной работы в городском движении
★ Полный комплект стандартного оборудования, включая пожарные рукава, всасывающие трубы, соединительные муфты и пеногенератор для тушения пожаров класса B
»Ⅱ. Параметры продукта:
| Пожарная машина ISUZU NPR с пеной на Филиппинах | |||
| Общие сведения | Рабочая вместимость | 2500 л воды + 1000 л пены | |
| Шасси грузовика | ISUZU 4x2 | ||
| Мощность двигателя | 189 л.с. / 4HK1-TCG61 | ||
| Пожарный насос | CB10/40 | ||
| Пожарный лафетный ствол | PL8/32 | ||
| Максимальная скорость | 110 км/ч | ||
| Габаритные размеры Д*Ш*В | 6945*2250*3130 мм | ||
| Полная масса транспортного средства | 10550 кг | ||
| Снаряженная масса | 5850 кг | ||
| Двигатель | Модель двигателя | 4HK1-TCG61 | |
| Тип топлива | Дизельное топливо | ||
| Мощность | 189 л.с.(139 кВт) | ||
| Экологический стандарт выбросов | Евро 6 | ||
| Рабочий объем | 5193 мл | ||
| Тип двигателя | 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением | ||
| Шасси | Тип привода | 4x2 | |
| Колесная база | 3815 мм | ||
| Шина | 235/75R17.5 16PR | ||
| Количество шин | 6 шин и 1 запасная шина | ||
| Модель | CB10/40 | ||
| Производительность | 40 л/с | ||
| Давление | 1 МПа | ||
| Пожарный насос | Максимальное рабочее давление | 1.251 МПа | |
| Максимально допустимое давление на входе | 0,4 МПа | ||
| Максимальная высота всасывания | 3 м | ||
| Номинальная скорость вращения | 3916±50 об/мин | ||
| Передаточное отношение | 1:1,4 | ||
| Время подачи воды | ≤50 с | ||
| Пожарный лафетный ствол | Модель | PL8/32 | |
| Расход | 32 л/с | ||
| Номинальное рабочее давление | 0,8 МПа | ||
| Максимальное рабочее давление | 1,2 МПа | ||
| Дальность действия | Вода | ≥60 м | |
| Пена | ≥48 м | ||
| Вертикальный поворот | - 35~+70° | ||
| Горизонтальный поворот | 0~360° | ||
| Стандартная комплектация | Все стандартные аксессуары: пожарный рукав, фильтр, соединительная муфта, ключ, водяной/пенный ствол, базовый набор инструментов, руководство на английском языке…… | ||


1. Шасси и силовая установка
♦ Шасси ISUZU 4×2 с колесной базой 3815 мм, разработанное для стабильной эксплуатации в городе и надежной маневренности на городских улицах.
♦ Дизельный двигатель 4HK1-TCG61 мощностью 189 л.с., обеспечивающий высокий крутящий момент для быстрого отклика, непрерывной работы насоса и длительного тушения пожаров пеной.
♦Автоматическая трансмиссия Allison обеспечивает плавное ускорение и удобное вождение в условиях плотного городского движения.

2. Система пожаротушения
♦ Бак для воды объемом 2500 л и бак для пены объемом 1000 л, конструкция из углеродистой стали с внутренними перегородками для снижения всплесков жидкости.
♦ Пожарный насос CB10/40, расход 40 л/с при 1,0 МПа, привод от ВОМ, высота всасывания 3 м, время заливки ≤50 с.
♦ Крыша́ный лафетный ствол PL8/32, расход 32 л/с, дальность подачи воды ≥60 м, дальность подачи пены ≥48 м, горизонтальное вращение на 360°, угол наклона от -35° до +70°.
»Ⅳ.Система пожарного насоса :
Пожарный насос:
Пожарный насос CB10/40 с номинальным расходом 40 л/с при 1,0 МПа установлен в заднем насосном отсеке. Этот насос разработан для надежной работы и обеспечивает стабильное давление воды, позволяя пожарным рукавам и лафетным стволам эффективно подавать воду или пену на большие расстояния для тушения пожаров.

|
Модель пожарного насоса |
Расход |
Давление |
Максимальное рабочее давление |
Максимально допустимое давление на входе |
|
CB10/40 |
40 л/с |
1,0 МПа |
1,251 МПа |
0,4 МПа |
Включает инструкции по эксплуатации, схему трубопроводов бака, манометр, указатель уровня воды, указатель уровня пены, аварийную остановку, управление ВОМ, главный выключатель питания, органы управления насосом и освещение отсеков. Все органы управления имеют четкую маркировку для удобной эксплуатации.

»Ⅴ.Система лафетного ствола :
Лафетный ствол PL8/32 установлен на крыше кабины. Он обеспечивает расход 32 л/с с дальностью подачи воды ≥60 м и дальностью подачи пены ≥48 м. Ствол поддерживает как сплошную струю, так и распыление, обеспечивая гибкость при проведении пожарных операций.

| Модель лафетного ствола | Расход | Дальность действия | Номинальное давление | Угол наклона | Горизонтальное вращение |
| PL8/32 | 32 л/с | Вода≥60 м Пена ≥48 м | 0,8 МПа | -35°~+70° |
0~360° |
» Ⅵ.Пожарное оборудование:
• Отсек для оборудования
Расположенные по обеим сторонам автомобиля, эти отсеки оснащены стеллажами для оборудования и лотками для хранения. Стеллажи обеспечивают аккуратное размещение пожарных рукавов, всасывающих труб и пенных стволов. Лотки для хранения обеспечивают быстрый доступ к таким инструментам, как гаечные ключи, топоры и ломы, повышая эффективность спасательных работ.

•Помповое отделение: Оснащено пожарным насосом CB10/40, панелью управления, манометром, вакуумметром и системой освещения. Аксессуары включают пожарные рукава, всасывающие рукава, коллекторы, сетчатые фильтры, пожарные стволы, пенные стволы, ключи для всасывающих рукавов и переходники.

Пенный пожарный автомобиль ISUZU NPR оснащен установленным сзади пожарным насосом CB10/40 и монитором PL8/32 на крыше кабины. Водяной бак вмещает 2 500 литров, а бак для пены — 1 000 литров; автомобиль построен на прочном шасси ISUZU 4×2 с двигателем 4HK1-TCG61 мощностью 189 л.с. и автоматической коробкой передач Allison. Стандартное оснащение включает пожарные рукава, всасывающие трубы, соединительные муфты, пенный ствол и полный комплект инструментов. Полные технические характеристики приведены ниже:


»Ⅶ.Предпоставочный тест :
Перед поставкой пенного пожарного автомобиля ISUZU NPR для Филиппин с нашего завода мы провели полную проверку, включая испытание распылением воды для проверки герметичности, проверку работы пожарного насоса и монитора, а также финальный контроль качества сварки, лакокрасочного покрытия и всего установленного оборудования.
» ⅧСценарии применения :

