Оставить сообщение
Если вас заинтересовала наша продукция и вы хотите узнать больше подробностей, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам как можно скорее.
Пожарный автомобиль MAN TGS 33.400 6×4 оснащен двигателем D2066LF06 мощностью 400 л.с. и шасси 6×4, обеспечивающим устойчивость и долговечность на рабочем месте. Общая вместимость составляет 7700 л — 7000 л воды и 700 л пены, а также 250 кг сухого порошка. Насос Godiva P1A 4010 обеспечивает подачу 4000 л/мин при давлении 10 бар, а смотровой люк на крыше достигает 50 м при подаче воды и пены. В стандартную комплектацию входят шланги, всасывающий трубопровод, фитинги и набор инструментов. Предназначен для тушения промышленных пожаров, аварий на нефтегазовых объектах и химических заводах.
Шасси грузовика:
MAN TGS 33.400 6×4 BB CHРабочая производительность:
7000L water + 700L foam+ 250kg dry powderМощность двигателя:
400 HP (294 kW) / MAN D2066LF06Пожарный насос:
Godiva P1A 4010Расход насоса:
4000 L/minРабочее давление:
10 barПожарный монитор:
Szczesniak roof monitorМонитор потока:
2400 L/min @ 7 barДиапазон мониторов:
Water ≥50 m, foam≥45 m
Этот пожарный автомобиль MAN 6×4 оснащен двигателем D2066LF06 мощностью 400 л.с. и прочным шасси 6×4, разработанным для стабильной работы на промышленных объектах. Общая вместимость достигает 7700 л — 7000 л воды и 700 л пены, а также дополнительная система подачи сухого порошка весом 250 кг. Насос Godiva P1A 4010 перекачивает 4000 л/мин при давлении 10 бар, а установленный на крыше лафетный ствол Szczesniak подает воду или пену на расстояние до 50 м.Пожарный автомобиль MAN 6×4 с тройным огнетушащим веществомВ стандартную комплектацию входят шланги, всасывающий трубопровод, соединительные муфты и набор инструментов. Возможность использования трех видов огнетушащих веществ, высокопроизводительный насос и прочное шасси 6×4 делают его надежным выбором для тушения пожаров на нефтебазах, чрезвычайных ситуаций на химических заводах и промышленной противопожарной защиты, где требуется применение нескольких видов огнетушащих веществ.
|
Рабочая вместимость |
Модель двигателя |
Колесная база |
Надстройка |
|
7000 л воды + 700 л пены |
400 л.с. / D2066LF06 |
3900 + 1400 мм |
★ Всего 7700 л (7000 л воды + 700 л пены) + 250 кг сухого порошка ★ Пожарный насос Godiva P1A 4010, производительность 4000 л/мин при давлении 10 бар. ★ Система для производства сухих порошков: PLA 250, 250 кг порошка ABC, баллон с CO₂ объемом 20 л. ★ 4 низконапорных патрубка диаметром 2,5 дюйма, 2 всасывающих патрубка диаметром 4 дюйма, 2 входных патрубка для гидрантов диаметром 2,5 дюйма |
»I. Основные характеристики:
❶ Двигатель MAN D2066LF06 мощностью 400 л.с. предназначен для пожаротушения с использованием трехкомпонентной системы и реагирования на чрезвычайные ситуации в промышленности.
❷ Шасси MAN TGS 33.400 6×4 с баком для воды объемом 7000 л, баком для пенообразователя объемом 700 л, системой подачи сухого порошка 250 кг и пожарным насосом Godiva P1A 4010 (4000 л/мин при 10 бар).
❸Кровельный монитор Щесняка с дальностью действия водяного/пенного пожаротушения ≥50 м для тушения пожаров на больших расстояниях.
❹ Полноприводная трансмиссия 6×4 с автоматической коробкой передач MAN TipMatic 12.28 OD для плавной работы как на дороге, так и на бездорожье.
❺Полный комплект противопожарного оборудования, включая шланги, всасывающие трубы, соединительные муфты и базовый набор инструментов для тушения пожаров классов A, B и C.
»II. Параметры продукта:
| Пожарная машина MAN TGS 33.400 BB CH | |||
| Общий | Рабочие способности | 7000 л воды + 700 л пены | |
| шасси грузовика | MAN TGS 33.400 6×4 BB CH | ||
| Мощность двигателя | 400 л.с. / MAN D2066LF06 | ||
| Пожарный насос | Godiva P1A 4010 | ||
| Пожарный инспектор | Щесняк, кровельный монитор | ||
| Максимальная скорость | 95 км/ч | ||
| Габаритные размеры (Д*Ш*В) | 9200*2500*3150 мм | ||
| Полная масса транспортного средства | 33000 кг | ||
| Снаряженная масса | 16500 кг | ||
| Вес передней оси | 8000 кг | ||
| Вес задней оси | 13000 кг*2 | ||
| Двигатель | Модель двигателя | MAN D2066LF06 | |
| Тип топлива | Дизель | ||
| Власть | 400 л.с. (294 кВт) | ||
| Стандарт выбросов | Евро II | ||
| Тип двигателя | 6-цилиндровый рядный двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением. | ||
| Шасси | Тип привода | 6×4 | |
| Колесная база | 3900 + 1400 мм | ||
| Шина | Передние шины: 385/65R22.5; Задние шины: 315/80R22.5 | ||
| Номер шины. | 10 шин и 1 запасное колесо | ||
| Fuel Tank Capacity | 400 L | ||
| Transmission | MAN TipMatic 12.28 OD (Automatic) | ||
| Brake Type | Drum brake with EBS + ABS | ||
| Suspension | Front: parabolic leaf springs / Rear: parabolic leaf springs | ||
| Steering | Left hand drive | ||
| Fire Pump | Model | Godiva P1A 4010 | |
| Flux | 4000 L/min @ 10 bar | ||
| Discharge Outlets | 4 × 2.5" low pressure outlets | ||
| Control Panel | Pressure gauge, RPM gauge, engine throttle, vacuum gauge, water/foam level indicators, engine oil pressure/water temp warning lights | ||
| Fire Monitor | Model | Szczesniak roof monitor | |
| Flow | 2400 L/min @ 7 bar | ||
| Material | Stainless steel | ||
| Installation Position | Rear of superstructure | ||
| Range | Water | ≥50m | |
| Foam | ≥45m | ||
| Pitch rotation | -20° to +80° | ||
| Horizontal rotation | 0～360° | ||
| Tank | Water Tank | Capacity / Material | 7000L / GRP (glass reinforced plastic) |
| Structure | Modular tank with vertical & horizontal baffles | ||
| Manhole | ≥450mm with hinged fill cover | ||
| Foam Tank | Capacity / Material | 700L / GRP (glass reinforced plastic) | |
| Filling Inlet | 38mm low-level side filling connection | ||
| Bodywork | Construction | Steel coverings and framework on auxiliary frame, flexible mounting | |
| Equipment Lockers | 2+2+1 lockers layout with aluminum roller shutters | ||
| Working Deck | Anti-slip aluminum chequer plate with handrails | ||
| Roof Access | Climbing ladder at rear with handrails | ||
| Crew Cabin | Independent crew cabin for 4 persons (with A/C) | ||
| Standard Configuration | All standard accessories: Fire hose, filter, coupling, wrench, water /foam gun, basic tool kit, English manual…… | ||
1. Chassis & Powertrain
♦ Chassis: MAN TGS 33.400 6×4 BB CH, 3900 + 1400 mm wheelbase, engineered for stable handling and durability at industrial sites
♦ Engine: D2066LF06 turbo diesel, 400 HP (294 kW), strong low-end torque for continuous pump drive and site response
♦Transmission: MAN TipMatic 12.28 OD, 12-speed automatic, smooth shifting for both highway and on-site operations
2. Fire Suppression System
♦ Tank: 7000L water + 700L foam, GRP construction, corrosion-resistant
♦ Pump: Godiva P1A 4010, 4000 L/min @ 10 bar, PTO-driven
♦ FireMonitor: Szczesniak roof monitor, water/foam range ≥50m, 360° horizontal rotation, -20° to +80° vertical pitch
♦ Dry Powder System: PLA 250, 250kg ABC dry powder, 1.5 kg/s discharge rate, 20m hose reel
♦ Hose Reel: 20m dry powder hose with 135° bend nozzle, manual rewinding
» Ⅳ.Fire Truck Working Principle:
★ Water Intake
DN150 large-diameter suction port with quick priming and high flow, draws from natural sources like ponds, rivers, or reservoirs when hydrants are not available.
★ Hydrant Fill Connection
DN80 external water inlet for hydrant or auxiliary pump hookup, refills the 15,000L tank quickly in urban or municipal supply scenarios.
★ Foam Proportioning
Automatic pump-side foam proportioning system (1%–6% adjustable) mixes foam concentrate with water for Class B fire suppression. Foam can be delivered through all discharge outlets and roof monitor.
★ Dry Powder Discharge
250kg ABC dry powder system with 20L CO₂ cylinder, 1.5 kg/s discharge rate, 15–20m range. Independent system for oil, gas, and chemical fires.
★ Pump Operation
Godiva P1A 4010 single-stage pump delivers 4,000 L/min @ 10 bar for large-volume supply.
» Ⅴ.Fire Pump System:
Fire Pump:
The Godiva P1A 4010 fire pump, rated at 4,000 L/min with output at 10 bar, is installed in the rear pump room. Designed for reliable performance, it supports standard hose lines and roof monitor operations, ensuring efficient water or foam delivery across long distances.
This efficient onboard dry powder extinguishing module is designed for rapid ABC‑class fire suppression in high‑risk emergency scenarios.
1. Equipped with a 250 kg ABC dry powder tank and a 20L CO₂ pressurization cylinder, housed in the side equipment compartment.
2. Achieves full pressurization in 14‑17 seconds, with a discharge rate of 1.5 kg/s and 15‑20 m effective jet range.
3. Fitted with 20 m / 32 mm hose and 135° bent nozzle to support flexible on‑site operation.
4. Rated at 18 bar max working pressure with 20 bar safety valve for reliable pressure protection.
5. Adopts bottom cylinder mounting structure, keeping stable performance under rough road conditions.
» Ⅷ.Firefighting Equipment :
Equipment Room:
Storage lockers are arranged around the vehicle, fitted with adjustable racks and pull-out trays. Fire hoses, suction lines, and water/foam guns are secured on the racks, while hand tools such as wrenches, axes, and pry bars are stored in the trays for quick access—reducing setup time at emergency scenes.
Pump Room:
Equipped with Godiva P1A 4010 fire pump, control panel, pressure gauge, vacuum gauge, and compartment lighting. Accessories include fire hoses, suction lines, collectors, strainers, fire nozzles, water/foam guns, suction hose wrenches, and adapters.
Эта специально построенная кабина для экипажа расположена непосредственно за кабиной автомобиля и спроектирована таким образом, чтобы обеспечить безопасную транспортировку пожарных и быстрое реагирование в чрезвычайных ситуациях.
Складные сиденья – Оснащен встроенными ремнями безопасности, обеспечивающими компактные и надежные сиденья для пожарной команды.
Прочное напольное покрытие – Изготовлен из рифленого алюминия, что обеспечивает превосходную прочность и противоскользящие свойства при использовании в сложных условиях.
Верхние поручни – Конструкция с высокой видимостью обеспечивает устойчивость кузова при движении по неровной дороге.
Встроенная система внутренней связи и аварийный выключатель – Обеспечивает бесперебойную внутреннюю коммуникацию и быстрое реагирование на чрезвычайные ситуации.
Задняя дверь и смотровые окна– Гарантировать легкий вход и выход, обеспечивая при этом хороший обзор.
Спасательный автомобиль HOWO оснащен двигателем MC07H.35-60 мощностью 350 л.с. и построен на шасси 4×2. В передней части установлена лебедка грузоподъемностью 7000 кг для эвакуации транспортных средств или расчистки препятствий. В задней части размещен гидравлический складной кран грузоподъемностью 5 тонн и вылетом стрелы 8,3 м. Кузов оборудован рулонными алюминиевыми жалюзи с обеих сторон, светодиодным освещением и откидными ступенями для удобного доступа. На крыше установлена мачтовая система освещения высотой до 8 м, питаемая от генератора мощностью 15 кВА для работы в ночное время.
Подробности
Пожарный автомобиль HOWO 6000L с цистерной и насосом для подачи воды построен на шасси HOWO TX 350 4×2 с колесной базой 4700 мм. Он оснащен двигателем MC07H.35-60 мощностью 350 л.с. и механической коробкой передач. Автомобиль имеет водяной бак объемом 6000 л. Для тушения пожаров используются пожарный насос CB10/60-RS (60 л/с при 1,0 МПа) и установленный на крыше лафетный ствол PS60 (60 л/с, дальность действия ≥60 м). Стандартная комплектация включает пожарные рукава, всасывающие трубы, соединительные муфты, водяной/пенный ствол и базовый набор инструментов.
Подробности
Аварийная пожарная спасательная машина HOWO 4x2 с водяным баком построена на шасси SINOTRUK HOWO 4×2 с колесной базой 3800 мм. Она оснащена двигателем YC4E140-33 мощностью 140 л.с. и механической коробкой передач. Машина имеет водяной бак объемом 4000 л и пенный бак объемом 2000 л. Насос CB10/30 (30 л/с при 1,0 МПа) и установленный на крыше лафетный ствол PS30 (30 л/с, дальность подачи воды ≥55 м, пены ≥42 м) обеспечивают тушение пожаров. Пенный дозатор PH32 (коэффициент смешивания 3%-6%, диапазон расхода 8-32 л/с) автоматически смешивает пенный концентрат с водой. В стандартную комплектацию входят рукава, всасывающие трубы, соединительные муфты, пенный ствол и базовый набор инструментов.
Подробности
Пожарная машина Beiben 2638 6x4 оснащена двигателем Weichai WP10.380E32 и коробкой передач FAST 12JS160T. Передняя часть кузова представляет собой отсек для оборудования с противоскользящими текстурированными стенками из алюминиевого сплава, в котором размещается различное оборудование. В средней части находится резервуар для воды из углеродистой стали объемом 10 кубических метров и резервуар для пены объемом 2 кубических метра. В задней части насосной станции размещены пожарный насос CB10/60-RS, панель управления, пожарные рукава и инструменты, включая водосборник, пожарные насадки и пеногенераторы. На крыше кузова установлен пожарный монитор PL8/48.
Подробности
Пенный пожарный автомобиль IVECO 3850L 4×4 оснащён двигателем TECTOR F4EE681B мощностью 240 л.с. и полноприводным шасси 4×4, которое уверенно справляется со сложным рельефом. Общая вместимость составляет 3 850 л — 3 500 л воды и 350 л пены. Насос Godiva P2 2010 обеспечивает подачу 2 000 л/мин при давлении 10 бар и 250 л/мин при давлении 40 бар, а установленный на крыше лафетный ствол Szczesniak достигает дальности 60 м при подаче воды и 55 м при подаче пены. В стандартную комплектацию входят рукава, всасывающая линия, соединительная арматура, пенный ствол и набор инструментов. Создан для промышленных объектов, сельских дорог и сложных условий тушения пожаров.
Подробности
Пожарный автомобиль HOWO TX с комбинированным порошковым насосом построен на шасси SINOTRUK HOWO 6×4 с колесной базой 4350+1350 мм. Он оснащен двигателем Weichai WP10.340E32 мощностью 340 л. с. и сочетается с 10-ступенчатой коробкой передач HW. Автомобиль имеет бак для воды объемом 3000 л и бак для сухого порошка объемом 3000 л. Пожарный насос CB10/80 (80 л/с при 1,0 МПа) и установленный на крыше лафетный ствол (45 л/с, дальность 65 м) обеспечивают тушение пожара. Девять азотных баллонов объемом 80 л при давлении 15 МПа приводят в действие систему подачи сухого порошка.
Подробности
Пожарный автомобиль Isuzu FVZ GIGA с пенообразователем объемом 6 кубических метров построен на шасси Isuzu FVZ GIGA с колесной базой 4500 мм. Он оснащен двигателем Isuzu 6HK1-TCG60 и 9-ступенчатой коробкой передач Fast. В передней части надстройки расположен отсек для оборудования, в средней части находятся резервуар для воды из углеродистой стали объемом 5000 л и резервуар для пенообразователя из нержавеющей стали объемом 1000 л, а в задней части — насосная станция, оборудованная пожарным насосом CB10/40-XZ, панелью управления, пожарными рукавами, противопожарным оборудованием и т. д. На крыше расположен пожарный монитор PL8/32.
Подробности
Пожарно-спасательный автомобиль SITRAK 4x2 мощностью 350 л.с. для тушения пеной и водой с ночным освещением оснащён двигателем MC07H.35-61 мощностью 350 л.с. на шасси 4×2. Он оснащён передней лебёдкой грузоподъёмностью 7000 кг, баком для воды объёмом 4500 л, баком для пены объёмом 1600 л, насосом CB10/60 (60 л/с) и лафетным стволом PLDK8/48 (48 л/с, дальность подачи воды ≥70 м, пены ≥60 м). Мачта высотой 8 м с 2×1000 Вт светодиодными фонарями и генератором мощностью 15 кВА обеспечивает работу в ночных условиях.
Подробности
Пожалуйста, читайте дальше, оставайтесь на связи, подписывайтесь, и мы будем рады узнать ваше мнение.
Specated Ipv6 Network
русский
English
français
Deutsch
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
