Пожарный насос для спасательной пожарной машины CB10/140-XZ

Пожарный насос CB10 30 имеет одноступенчатую центробежную конструкцию с двухпоршневым заливочным устройством. Заливочное устройство активируется вращением насоса и автоматически отключается при достижении необходимого давления. Изделие отличается стабильной работой и высоким качеством, доступны различные варианты входного и выходного патрубков.

Пожарный насос низкого давления CB10/60 отличается превосходной производительностью, высокой эффективностью, компактной конструкцией, эстетичным дизайном, простотой эксплуатации и обслуживания. Он подходит для пожарных автомобилей средней и большой грузоподъемности с водяными цистернами, автомобилей пенного тушения, пожарных башен и т.д.

Пожарно-спасательный автомобиль Sinotruk 6 CBM CAFS создан на базе шасси Sinotruk C5H с колесной базой 4700 мм. Он оснащен двигателем Sinotruk MC07H.35-60, 8-ступенчатой коробкой передач Fast, цистерной для воды объемом 5 кубических метров, пенобаком типа A на 350 кг и пенобаком типа B на 550 кг. Автомобиль оснащен высокопроизводительным пожарным насосом, лафетным стволом и системой CAFS, а также прост в эксплуатации. Этот автомобиль может использоваться для выполнения комплексных аварийно-спасательных задач, таких как тушение пожаров, разведка, снос зданий, спасательные работы, освещение и защита.

The Beiben 2638 6x4 fire truck is equipped with a Weichai WP10.380E32 engine and a FAST 12JS160T gearbox. The front of the truck bed is an equipment compartment with aluminum alloy anti-slip textured walls, storing various equipment. The middle section houses a 10-cubic-meter carbon steel water tank and a 2-cubic-meter foam tank. The rear pump room is equipped with a CB10/60-RS fire pump, control panel, fire hoses, and tools including a water collector, fire nozzles, and foam guns. A PL8/48 fire monitor is mounted on the roof of the truck bed.

Пожарный насос низкого давления CB10/60 отличается превосходной производительностью, высокой эффективностью, компактной конструкцией, эстетичным дизайном, простотой эксплуатации и обслуживания. Он подходит для пожарных автомобилей средней и большой грузоподъемности с водяными цистернами, автомобилей пенного тушения, пожарных башен и т.д.

The HOWO rescue tender is powered by an MC07H.35-60 engine rated at 350 HP, built on a 4×2 chassis. At the front, a winch with 7000 kg capacity handles vehicle recovery or obstacle clearing. The rear section carries a hydraulic folding crane with a 5-ton lifting capacity and 8.3m reach. The equipment body features roll-up aluminum shutters on both sides, LED lighting, and fold-down steps for easy access. A roof-mounted mast lighting system extends up to 8m, powered by a 15kVA generator for night operations.

The Foton Auman 12000L fire truck is powered by a Foton ISGE3-380 engine and built on a 6×4 chassis. The front compartment features aluminum alloy anti-slip treadplate walls for storing fire hoses, suction tubes, and basic tools. The middle section carries a 10,000L carbon steel water tank and a 2,000L foam tank. The rear pump room houses the CB10/80-LC fire pump (140L/s flow, 1MPa pressure), control panel, and accessories including filters, couplings, and foam guns. A PL8/64 fire monitor is mounted on the cab roof, offering 360° rotation and water/foam range up to 75m and 70m respectively.

Пожарный автомобиль Isuzu FVR объёмом 6 кубических метров с пеной установлен на шасси Isuzu FVR с колёсной базой 4500 мм. Он оснащён двигателем Isuzu 6HK1-TCL, 8-ступенчатой коробкой передач Fast, 5-тонным водяным баком из углеродистой стали (с антикоррозийной обработкой), 1-тонным пенобаком из нержавеющей стали марки 304, пожарным насосом низкого давления Shanghai Xiongzhen CB10/40 (насосное отделение расположено сзади), пожарным лафетным стволом Chengdu West PL32 и 30-метровой рукавной катушкой среднего давления в насосном отделении.