Оставить сообщение
Если вас заинтересовала наша продукция и вы хотите узнать больше подробностей, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам как можно скорее.
Пожарный насос для спасательной пожарной машины CB10/140-XZ
Пожарный насос CB10 140 для пожарных автомобилей. Центробежные насосы для пожарных автомобилей широко используются в качестве основного оборудования систем пожаротушения благодаря эффективной подаче воды и решению различных задач пожаротушения. Благодаря высокой производительности и напору центробежные насосы широко применяются в традиционных системах пожаротушения, таких как тушение городских пожаров и пожаров в зданиях.
Рабочая производительность:
140L/SМощность двигателя:
520HpПожарный насос:
CB10/140-XZПожарный монитор:
PL8/64
Пожарный насос CB10/140-XZ для спасательной пожарной машины, также известный как пожарный насос CB10/140 или CB10/140 для пожарной машины. Центробежные насосы модели CB10/140 для пожарной машины применяются в широком спектре задач, включая обычное и экстренное пожаротушение, водоснабжение на больших высотах и аварийный дренаж при затоплении. Благодаря своим эксплуатационным характеристикам, таким как регулировка расхода и бесперебойная подача воды, они являются предпочтительным вариантом для систем пожаротушения.
Центробежные насосы CB10/140 для пожарных машин являются основным компонентом систем пожаротушения и широко используются благодаря своей эффективной подаче воды и разнообразным потребностям в тушении пожаров. Благодаря высокой производительности и высокому напору центробежные насосы широко применяются в обычных пожарных ситуациях, таких как тушение пожаров в городах и зданиях. Например, центробежные насосы используются в пожарных машинах для быстрого забора воды и её подачи к месту пожара, взаимодействуя с пожарными рукавами для обеспечения прямого или распылительного пожаротушения.
В ситуациях, требующих высокой мощности пожаротушения, центробежные насосы часто используются в сочетании с плунжерными насосами: первые обеспечивают стабильную подачу воды, а вторые — подачу воды под высоким давлением.
Принцип работы центробежного насоса пожарной машины заключается в непрерывной подаче воды за счёт вращения рабочего колеса, создающего центробежную силу. Его основной рабочий процесс выглядит следующим образом:
Подготовка к запуску
Корпус насоса и всасывающая труба должны быть предварительно заполнены водой, чтобы обеспечить полное погружение рабочего колеса.
01 Основные компоненты центробежного насоса
02 Запуск двигателя
03 Вращение рабочего колеса
04 Поток жидкости
05 Сброс жидкости
06 Стабильная работа
Передача энергии
Первичный двигатель (например, двигатель внутреннего сгорания или электродвигатель) приводит в движение вал насоса, заставляя рабочее колесо вращаться с высокой скоростью. Лопасти заставляют воду следовать за движением рабочего колеса. Центробежная сила отбрасывает воду от центра к периферии, значительно увеличивая её кинетическую энергию и давление.
Непрерывный прием воды
В центре рабочего колеса образуется зона отрицательного давления. Внешняя вода под атмосферным давлением поступает в насос через всасывающий патрубок, образуя циркуляционный поток.
|
|
| Пожарный насос CB10/140-XZ для спасательной пожарной машины. Цена на фото. | Пожарный насос CB10/140-XZ для спасательной пожарной машины. Цена на фото. |
|
|
| Пожарный насос CB10/140-XZ для пожарной машины Isuzu GIGA | Пожарный насос CB10/140-XZ для спасательной пожарной машины на шасси Isuzu GIGA |
Преимущество центробежного насоса для пожарной машины заключается в широком диапазоне регулируемой производительности и напора, что делает его пригодным для временного обеспечения высокого давления на месте пожара.
Пожарный насос CB10 30 имеет одноступенчатую центробежную конструкцию с двухпоршневым заливочным устройством. Заливочное устройство активируется вращением насоса и автоматически отключается при достижении необходимого давления. Изделие отличается стабильной работой и высоким качеством, доступны различные варианты входного и выходного патрубков.
Подробности
Пожарный насос низкого давления CB10/60 отличается превосходной производительностью, высокой эффективностью, компактной конструкцией, эстетичным дизайном, простотой эксплуатации и обслуживания. Он подходит для пожарных автомобилей средней и большой грузоподъемности с водяными цистернами, автомобилей пенного тушения, пожарных башен и т.д.
Подробности
Пожарный спринклерный автомобиль Isuzu 12000L использует шасси Isuzu FVZ GIGA 6X4 с колесной базой 4650+1370 мм. Он оснащен двигателем Isuzu 6HK1-TCG60 и 9-ступенчатой коробкой передач FAST. В передней части надстройки расположено насосное отделение, в котором размещены пожарный насос CB10/60-RS и панель управления. За насосным отделением находится резервуар для воды из углеродистой стали объемом 12 кубических метров. В задней части расположены рабочая платформа с ящиком для инструментов, боковые спринклеры, лестница в задней части резервуара, указатель уровня, спринклерные головки с правой стороны, съемное верхнее ограждение и пожарный монитор PS8/50W.
Подробности
Пожарный автомобиль Isuzu GIGA 6X4 объёмом 10 куб. м с пеногасителем построен на шасси Isuzu GIGA 6X4, имеет полную массу 35 тонн и колёсную базу 4800+1370 мм. Он оснащён двигателем Isuzu 6WG1-TCG62 мощностью 520 л.с. и 12-ступенчатой коробкой передач Fast. В передней части надстройки расположен отсек оборудования, в средней части – бак для воды из углеродистой стали объёмом 8000 л и пеногаситель из нержавеющей стали объёмом 2000 л, а в задней части – насосное отделение, оборудованное пожарным насосом CB10/140-XZ, пультом управления, пожарными рукавами, пожарным оборудованием и т.д. На крыше расположен лафетный ствол PL8/64.
Подробности
Этот пожарный пикап Isuzu создан на базе дизельного 3.0-тонного пикапа Isuzu TAGA QL1030CZHW2 Luxury Edition мощностью 143 л.с. с полным приводом и двойной кабиной. Он оснащен двигателем Isuzu 4HK1CT6H1 и 5-ступенчатой коробкой передач MLB. В передней части надстройки расположен бак для воды из углеродистой стали объемом 500 л и пеногаситель объемом 100 л из нержавеющей стали. В задней части расположено насосное отделение, оснащенное ручным насосом JBQ4.5/9, электрическим шланговым барабаном длиной 50 м и пено-водосмесительным дозатором PH64. На крыше установлены пожарный лафетный ствол PS8/20W, лестница, люк и сигнальные лампы пожарной сигнализации.
Подробности
Пожарный автомобиль Howo TX460 6x4 с пенообразователем объемом 12 куб. м оснащен кабиной Sinotruk TX 6x4, колесной базой 4600+1400 мм, двигателем SINOTRUK MC11.46-61 и коробкой передач HW19710. В передней части надстройки расположен отсек для хранения различного противопожарного оборудования, а в средней части находятся резервуар для воды из углеродистой стали объемом 9 куб. м и резервуар для пены объемом 3 куб. м. В задней части находится насосная станция, оборудованная пожарным насосом CB10/60-RS, панелью управления и некоторым вспомогательным противопожарным оборудованием. Резервуары для воды и пены на крыше оборудованы люками, также установлен пожарный монитор PL8/48.
Подробности
Пожарно-спасательный автомобиль Sinotruk 6 CBM CAFS создан на базе шасси Sinotruk C5H с колесной базой 4700 мм. Он оснащен двигателем Sinotruk MC07H.35-60, 8-ступенчатой коробкой передач Fast, цистерной для воды объемом 5 кубических метров, пенобаком типа A на 350 кг и пенобаком типа B на 550 кг. Автомобиль оснащен высокопроизводительным пожарным насосом, лафетным стволом и системой CAFS, а также прост в эксплуатации. Этот автомобиль может использоваться для выполнения комплексных аварийно-спасательных задач, таких как тушение пожаров, разведка, снос зданий, спасательные работы, освещение и защита.
Подробности
Пожарный автомобиль Isuzu GIGA 4.5 CBM с пеногасителем построен на шасси пожарного автомобиля Isuzu GIGA 4x2 класса II с колесной базой 4600 мм, двигателем Isuzu 6UZ1-TCG50 и 12-ступенчатой коробкой передач FAST. В передней части надстройки расположен отсек оборудования с водяным баком из углеродистой стали объемом 4 куб. м и пеногасителем из нержавеющей стали объемом 500 л по центру. В задней части расположено насосное отделение, оснащенное пожарным насосом CB10/60-RS, пультом управления, пожарными рукавами и лафетным стволом PL8/48, установленным на крыше.
Подробности
Пожалуйста, читайте дальше, оставайтесь на связи, подписывайтесь, и мы будем рады узнать ваше мнение.
Specated Ipv6 Network
русский
English
français
Deutsch
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
